□杨琼

在物联网、人工智能等高科技的影响下，智慧物流深度融入粤港澳大湾区发展，深刻地影响着其传统的物流业运作模式。在全球化浪潮下，粤港澳大湾区智慧物流的建设与发展，不仅能够促进沿线国家的商品流通与资源配置，还能有效发挥对产业升级、经济转型的赋能效应，促进区域经济的协同发展。然而，智慧物流的快速发展也给粤港澳大湾区建设带来不可忽视的问题，即高素质高技能的国际物流工匠短缺。智慧物流多层次需求的迭代升级要求物流人才具有更强的专业技能、创新能力，以及更加开阔的国际视野。当前，深化“产教融合”“校企合作”成为高职院校培养国际物流工匠的重要途径。基于此，本文结合粤港澳大湾区物流发展与人才需求现状，提出了如何将工匠精神融入高职院校国际化物流人才培养体系中，以期促进国际化物流人才培养与粤港澳大湾区产业建设的同步，为粤港澳大湾区建设现代化智慧物流体系提供智力支持。

大湾区物流发展与人才需求现状

一、粤港澳大湾区物流发展现状

从粤港澳大湾区物流成本构成来看，末端物流配送是其降本增效的关键环节。同时，在国家、区域政策的大力倾斜下，大湾区借助快速发展的人工智能、大数据等现代化数字技术对物流运输网络进行了改造，自此进入了智能化、数字化发展阶段。随着大湾区智慧物流体系的建设与发展，配送领域智慧物流技术、智慧物流被大量投入各个港口的物流作业活动中。这逐步改变了我国东南沿海城市与东南亚国家的物流交互结构，显著增强了进行跨区域物流配送与运输的能力，以此从根本上缓解了传统物流运作模式中成本高、效率低下的问题。整体来看，大湾区智慧物流运输网络建设已日趋成熟，但也面临着一些实际问题：

例如，物流标准化是影响大湾区经济增长的现实障碍。物流标准化是指结合物流系统制定、颁布并实施的物流技术和工作标准。一体化物流标准体系的构建，对于促进区域间的高效合作与交流具有重要的意义。但是，现阶段大湾区物流标准法规建设聚焦于五大物流运输方式中的航空运输、水路运输。这主要是因为大湾区地理位置具有独特性，即属于沿海地区的粤港澳大湾区兼具发达的水路交通运输系统和航空交通运输系统，其不仅能够辐射带动我国区域经济的协同发展，还为跨境电商与国际贸易提供了诸多便利。但是，跨境电商等新兴业态，新技术、新模式的需求变化，对大湾区物流产业造成了较大冲击。例如，现代化数字技术的迅猛发展加剧了大湾区物流行业的信息孤岛，其亟须提高物流行业的信息化程度与数据质量。可见，物流标准化建设致使大湾区尚未形成智慧物流生态圈，进而导致运输周期较长、商品库存较高等问题。

二、粤港澳大湾区人才需求

现代化数字技术与大湾区物流一体化建设的深度融合催生了物流领域全方位、多元化的综合发展，如国际物流、跨境物流、智慧物流等新兴业态应运而生。这对高职院校传统的物流人才培养体系提出了更高的要求，即培养综合能力素养、复合能力素养更强、更突出的新时代国际物流工匠。高职院校以往物流人才培养面向邮政快递行业、交通运输行业、仓储银行等，在新时代背景下，其难以适应国际金融、跨境电商、国际物流等新兴领域对复合型人才的迫切需求。大湾区物流岗位要求真实人才兼具传统物流行业内最基本的职业能力和跨学科、跨专业的综合职业能力。同时，随着大湾区对外贸易总额的连年增长，其对现代化物流人才的需求呈现出国际化特点，即物流人才应当具备国际物流信息系统作业能力、国际采购管理等能力，以及具有积极进取、锐意创新、国际视野等素养。

产教融合视域下

大湾区国际物流工匠的培养策略

一、优化人才培养方案

大湾区国际物流工匠培养涉及的学科知识较为综合广泛，现阶段部分高职院校物流专业人才培养方案较为集中、单一，致使其难以满足国际物流工匠培养的多元化要求。因此，产教融合视域下，为促进人才培养与产业需求的精准衔接，高职院校有必要重构传统的物流专业人才培养方案，确保人才供给与大湾区物流一体化建设需求的协同一致。一方面，政府部门可以带领高职院校、物流行业专业、物流企业工匠等人员组建国际物流工匠培养诊断与改革小组，根据省级高水平专业群这一建设契机，依托产教融合、校企合作机制，深入调研大湾区物流企业的用人需求和岗位能力要求，进而在此基础上以培养国际物流工匠为核心，将职业标准、行业标准融入物流专业人才培养体系中，构建对接大湾区物流业务工作过程、岗课赛证融通的课程体系；另一方面，为适应国际物流工匠培养的多元化要求，高职院校可以构建以综合能力素养、复合能力素养培养为核心的物流交叉课程体系，即将国际物流工匠所需要的素养能力融入院级选修课、第二课堂中，以此通过整合跨专业交叉课程资源等，引领物流专业学生成为充分满足大湾区物流一体化建设的工匠型人才。具体来说，高职院校可以将跨境电商、国际金融、国际贸易等高水平的专业群课程纳入物流专业人才培养方案中，进而在促进高水平专业群深化合作的基础上，对现阶段物流专业的招生模式、培养模式进行大胆创新。这不仅能够让物流专业学生全面掌握行业内较为先进的物流技术、设备操作、应用技术，还能引导其形成良好的国际视野。

此外，跨界、跨专业交叉人才培养的评价机制还需进一步完善。高职院校可以通过深化与麦克思等第三方社会评价机构的合作，加强对物流专业毕业生的定期追踪，以此将调查反馈作为再次修订、完善国际物流工匠培养体系的依据。

二、深化校企合作培养

大湾区物流资源在产业化发展过程中需要综合型、复合型人才提供智力支持。同时，物流企业管理者强调从业者应当具备扎实的专业理论知识、丰富的工作经验，以及良好的创新意识、进取精神、服务意识。针对大湾区物流产业对复合型人才培养提出的新要求，高职院校应重构相应多元化、综合性的课程体系，引领学生形成多维知识结构。优化课程结构，是拓宽物流专业学生知识面，促使其形成国际视野的关键途径。而如何将不同专业、不同学科的知识融入国际物流工匠的培养体系中，则需要高职院校深化与企业的合作关系，有效突显课程设置的就业导向、市场需求导向，从而强化培养物流专业学生的实践应用能力。这有助于从根本上促进传统教学模式的创新与改革，实现理论教学与实践演练的深度结合，进而让学生在专业实践中真正实现知行合一、学以致用。对此，高职院校可以与合作企业共同建设实习、培训基地，打造物流仿真实验室等，促进人才培养与岗位需求的“零距离”对接。基于校企合作构建突出实践能力培养的课程体系，既能够向大湾区输送符合物流企业实际需求的人才，也能够让学生拥有更好的发展前景、就业前景。而且，深化校企协同，可以让高职院校更好地顺应跨境电商的发展新业态，进一步提高国际物流工匠的培养质量。

三、创新人才培养模式

为帮助物流专业学生更好地对接企业的用人需求，高职院校可以根据物流企业工作岗位的运行流程，积极探索“订单式”人才培养模式，以此与企业协同制定人才培养方案。以市场需求为导向，积极构建校企共同参与的“订单式”人才培养模式，有助于促进学校、企业、学生的互利共赢，培养适应现代物流发展趋势的国际物流工匠。同时，校企合作、产教融合为学生的专业化发展提供了新的路径，这对于提高他们的岗位竞争力、职业适应力具有重要的现实意义。“订单式”人才培养模式，即让学生以学徒、学生的双重身份进行校内、校外的交替学习。在这个过程中，高职院校负责校内课程教学，重在向学生传授系统性的专业知识和技能；而校外的物流企业则主要负责将学生的学习过程融入工作过程中，让他们在实习实训中提升自身的职业能力，从而有效促进学校培养与企业培养的深度融合。而且“订单式”人才培养模式切实将物流行业内的工匠精神、企业文化、员工素养等内容融入物流专业的课堂教学与人才培养中，有助于促进企业人才需求保障和学生就业的双赢与良性发展。这对于促进大湾区物流行业的可持续发展具有重要的现实意义，可以让学生更好地实现学习与就业的“零距离”接触。

四、加强师资队伍建设

师资力量是影响高职院校国际物流工匠培养质量的关键因素，教师的教学能力、综合素养能力直接决定了物流专业学生职业素养、职业能力的发展情况。因此，面对新兴物流业态的发展，高职院校亟须建设一支高素质的专业教师队伍，进而通过加强师资建设与培训工作，引领物流专业教师在顺应时代发展趋势的基础上不断提高自身的专业教学能力、数字化教学能力，以便为培养国际物流工匠做好教学准备。高职院校教师的实践教学经验较为短缺，这主要是因为他们缺乏在物流岗位进行工作的实际经历，因此，很难进行教学资源的转换。针对这种情况，高职院校可以依托产教融合育人平台加强“双师型”教师团队建设，积极打造一支专兼结合、素质优良的教学团队。同时，这也为教师积极参与大湾区物流企业的实践活动提供了多样化的机会，能够让他们积极将物流企业的运作流程、岗位工作特点转化为实践教学资源。“双师型教师团队”具体表现为“专职教师+企业教师”，即企业教师负责指导学生的实习实训工作，校内教师需要在处理教学管理工作的同时，协助企业教师进行人才培养。此外，高职院校也可以通过加强培养，引领教师实现专业化发展。例如，积极促进省级高水平专业群内教师的跨界联动与互相学习。这是提高教师多元化教学能力的重要途径，能够让他们进行充分跨专业、跨学科学习。再例如，高职院校也可以定期开展培训、研修、访学、学术交流等活动，以此帮助教师促进自我学习与转型，让他们与时俱进地提高自身的数字化教学能力。

总而言之，在全球化浪潮的影响下，依托产教融合育人平台积极推进大湾区国际物流工匠的培养，具有非常重要的时代价值。这能够让高职院校为共建“一带一路”国家提供培养国际物流工匠的中国智慧、中国方案，从而有效彰显我国的国际影响力。对此，高职院校应当积极创新传统的人才培养模式，进而通过重构人才培养方案、深化校企合作、加强“双师型”师资队伍建设等途径，引领学生成为顺应时代发展的工匠型人才。

（作者单位：广东机电职业技术学院，广东 广州510000）