□高博 孙洪源 孙承猛 王凯

课堂教学是高等教育体系中的核心环节，直接关系到学生知识体系的构建、能力的培养以及综合素质的提升。针对教学过程、教学方法、教学资源、教学评价存在的不足，在课堂教学过程中坚守立德树人根本、以学生学习为中心。以“船舶与海洋工程建造技术”课程为例，以培养学生应用能力为导向，对课程思政融入、课堂教学方法使用、全过程评价方式选择、教学资源合理运用等进行研究与实践。通过改革，有效提高学生学习主动性、参与课堂活动积极性，促进了应用型人才培养的良性循环。

深入挖掘思政元素，全方位育人，强化综合应用能力，

构建“理-实-创-赛”四结合的教学过程

挖掘课程和教学活动中蕴含的思政资源，合理嵌入育人要素，进行主流价值引领，把思政小课堂与课堂教学、学科竞赛、创新活动结合起来，做到学以致用、用以促学，实现知、情、意、行有机统一，培养担当民族复兴大任的时代新人。

教学过程构建理论教学、课程实践、创新成果、学科竞赛“四结合”的培养过程，思政元素融入其中，使应用能力外化于行，思政意识内化于心。

例如：将课程内容与学科竞赛相结合，以赛促教，鼓励学生结合船舶建造知识，如参加全国海洋航行器设计制作大赛、山东省船艇设计大赛、全国应用型人才综合技能大赛等与专业密切相关比赛，学生通过比赛获奖，增加学生综合素质分数，锻炼学生的团队精神，提高学生的实践能力。将参赛作品形成创新成果，锻炼学生的写作能力和创新能力。

与时俱进，项目驱动，校企共建案例库，

建立开放式课程质量保障体系，开展案例教学

按照企业对应用型人才要求，整合校内外资源，以“项目驱动”采用案例教学方法，以学生应用能力提升为导向，深化校企合作，聘请企业工程师参与课程建设或授课，校企共建案例库，选取实际工程项目案例充实课程教学案例，使课程内容与时俱进，与企业生产技术水平进步同步。分船型、分软件，联合船舶企业产学研合作单位共同建设课程教学案例库，强调项目真实化。案例库包括：基于TRIBON软件的某30000吨多用途船、某南极磷虾船双层底、某64000吨散货船等船体生产设计，基于东欣SPD软件的散货船分段生产设计，某64000吨散货船倾斜试验、航行试验等案例库。

例如：将某64000吨散货船双层底分段生产设计与建造实例作为课堂案例，在课堂上进行教学，同时布置分段制作任务，并以小组形式完成，让学生掌握理论知识的同时，进行“工程实践”，学生制作过程需要将涉及的知识点及其前后联系，制作过程遇到的问题和如何解决问题等做好记录并总结，整个过程锻炼学生的分析问题、解决问题的能力，锻炼了学生的团队精神，学生的完成效果良好，积极性更好，呈现了快乐学习的效果。

充分利用现代化教学资源，

翻转课堂，形成课前-课后-课中全过程教学

录制课程视频，上传到网络教学平台，在课前可以反复观看教学视频并带着问题进课堂；将课堂“搬到”智慧教室、船舶设计实验室、船舶模型制作室，选择合适章节开展启发式、探究式、讨论式授课。选择高年级学生或研究生作为课程助教，布置探究式讨论课，由助教组织学生在智慧教室、实验室等场所完成，并录制视频。

借助移动互联网，请校外教师（船厂工程师）在线讲解船厂在建产品建造过程，让学生实时感受真实的船舶建造。充分利用船舶建造虚拟仿真系统，依托软件，让学生开展虚拟仿真实训和测验，使学生更直观学习专业知识，形成课前课中课后全过程育人。

突出应用能力考核，

实施多元化、多方参与的考核方式

以学生应用提升为导向，制定过程性考核方案，改善考核形式，实施“定量+定性”增评价。增加过程考核比例（超过50%），考核形式包括测验、模型制作、工艺改进方案、创新报告、课堂表现、在线学习行为等。评价采取多方参与形式，如，教师评价、助教评价、学生互评等。考核内容设定三级指标。

期末考试开放式命题，考试前让学生总结课程知识点，尝试出题，并形成题库，在期末考试试卷选取一定比例的题目，学生的学习主动性和积极性提升显著，与教师沟通明显增多。

课堂教学改革效果

一、学生应用能力、创新能力提升。

近3年学生结合课程内容，参加如全国海洋航行器设计制作大赛、国际海洋工程装备科技创新大赛、山东省大学生船艇设计技能大赛等多项专业相关比赛，获省级以上奖项20余项；总结大赛作品发表论文、授权专利、软件著作权等5项。

二、教师教学成果丰硕。

近5年，课程教师团队在教学研究、成果凝练、教学实践等方面取得了一定成效。主要成员获山东省高校黄大年式教师团队，获立项山东省一流课程2门、课程思政示范课程1门；获山东省教学成果奖一等奖1项、二等奖1项，校级教学成果奖特等奖2项，发表教研教改论文10余篇，出版专著1部。校级教学比赛二等奖1项。其中《船舶与海洋工程专业课程思政教学探究——以“船舶与海洋工程建造技术”为例》获学校思想政治工作优秀成果三等奖。

（作者单位：山东交通学院）