夏日潮起渤海湾，海风轻拂岸线长。秦皇岛西港帆影点点，京津家庭扬帆逐浪；唐山祥云湾渔舟唱晚，海洋牧场游人如织；沧州南大港苇浪翻滚，湿地观鸟研学正酣。河北坐拥487公里大陆海岸线，管辖海域7200多平方公里。向海发展、向海图强已成为全省高质量发展的重要导向。

近年来，河北省及秦皇岛、唐山、沧州三市，把海洋旅游作为海洋经济核心板块重点培育，推动滨海旅游从传统观光向深度度假、文体旅融合方向转型，毗邻京津的消费红利持续释放，蓝色文旅动能不断积蓄。立足资源禀赋、对标先进经验、破解发展瓶颈，河北海洋旅游正迈入提质增效的关键阶段。

各展所长，蓝色动能加速转化

向海发展的蓝图，在政策引领下徐徐铺展。河北省将海洋经济纳入临港产业强省建设全局，规划明确提出壮大滨海旅游业，支持海上运动、游艇休闲等项目建设，打造富有特色的海洋旅游目的地。同步出台海岸带空间规划、自然岸线保护等相关制度，统筹岸线保护与开发利用，为海洋旅游发展筑牢制度基础。秦皇岛、唐山、沧州立足自身资源禀赋，精准施策，推动曾经沉寂的岸线逐步变身文旅热土。

秦皇岛深耕百年滨海旅游底蕴，推动传统避暑胜地向全时度假迭代升级。夜幕降临，华灯次第点亮北戴河新区渔岛海洋度假区，海岸边灯火璀璨，霓虹光影与海面粼粼波光交相映照，海风裹挟着滨海独有的咸润气息扑面而来。精彩纷呈的滨海实景演出准时上演，沉浸式舞台将海洋风情、渔俗故事与现代光影艺术融为一体；热闹的夜游市集同步开街，特色小吃、文创手作、休闲游乐点位错落排布，游人穿梭其间，赏夜景、品美食、观演艺，尽享滨海夜生活的独特魅力，度假区夜间人气持续高涨，单日接待游客突破1.4万人次。曾经的老旧港口，如今蝶变为西港国际航海中心，2026中国家庭帆船赛在此扬帆，40余组京津冀家庭体验海上航行乐趣。“高铁一小时直达，既能玩海又能体验帆船，周末度假刚刚好。”来自北京的游客梁女士坦言。依托政策扶持，秦皇岛培育阿那亚、蔚蓝海岸等头部文旅IP，年均举办艺术活动超2000场，2025年接待游客460万人次，京津客源占比超八成；集聚帆船经营主体18家，年海上运动体验超10万人次，各类海上赛事有力带动地方综合消费，文体旅融合成效凸显。

唐山坚守生态优先，走出“海洋牧场+旅游”融合新路。在祥云湾海域，经过牡蛎礁、海藻场的系统性生态修复，近海海域重建起共生生态系统，昔日退化海底成为生机盎然的“水下森林”。目前，唐山已建成7家国家级海洋牧场，覆盖海域4250公顷，在守护海洋渔业资源这座“蓝色粮仓”的同时，适度开发牧场观光、休闲海钓、增殖放流、海洋科普研学等产品，把生态保护成果转化为文旅体验资源。唐山湾国际旅游岛入选全国美丽海湾，依托海岛沙滩资源完善民宿集群与亲海休闲配套，成为京津冀短途度假热门之选；曹妃甸揽月湾由滩涂改造为生态海岸，亲海步道、休闲广场与湿地景观相融，成为市民游客亲近大海的好去处。

沧州深挖湿地、盐海、古海岸叠加资源，打造差异化滨海文旅名片。南大港湿地列入世界自然遗产，2026年入选全国优质避暑区域，依托独特的滨海湿地环境，推出观鸟研学、芦苇露营、湿地游船等产品，节假日研学团队络绎不绝。黄骅古贝壳堤、渤海湾盐田联动开发，开展地质科普、海盐文化体验、渔俗探访等特色项目，补齐河北南部滨海旅游短板，让小众稀缺资源转化为特色文旅IP。当地还尝试串联运河与滨海资源，打造跨主题旅游线路，拓展客源辐射范围。

省级层面持续赋能，河北坚持“一湾一策”推进海岸带生态修复，5个湾段入选全国美丽海湾，2025年近岸海域水质优良比例保持较好水平，夯实海洋旅游的生态基底。全省连续举办“中国渤海滨海旅游欢乐季”，每年开展200余场滨海主题活动，串联秦唐沧三地文旅资源，擦亮“这么近，那么美，周末到河北”的旅游品牌。

放眼全国，海洋旅游市场热度持续走高，先进地区的实践带来有益借鉴。自然资源部8月3日发布的数据显示，2026年上半年全国海洋旅游业持续升温，海洋客运量、旅客周转量同比分别增长4.6％、5.4％，海洋旅游正加速从传统看海观光向沉浸式、多元化海洋体验转型。山东烟台打造“耕海1号”海洋牧场综合体，集养殖、科普、海上观光于一体，打造海上文旅消费新场景；福建依托G228国道建设1号滨海风景道，串联驿站、渔村与观景节点，构建“快进慢游”体系，实现从点状景区向带状旅游经济升级。厦门推出“屿见・厦门海上游”打造船岸联动的海上夜游产品，青岛以“海上＋”模式培育沉浸式消费场景，福建东山岛、平潭大力发展帆船出海、海上休闲渔排、风筝冲浪等新业态；邮轮游艇业态同样蓬勃发展，国产大型邮轮试点无目的地海上游、粤港澳游艇自由行落地实施，为海洋旅游打开全新消费空间。

河北省科学院地理科学研究所邸明慧研究员表示：“河北毗邻京津超大消费市场，海岸线资源各具特色，秦皇岛砂质海岸、唐山海洋牧场、沧州湿地古岸各有优势。关键在于把生态成果转化为可体验的旅游产品，推动资源优势向产业优势转变，释放岸线持久价值。”

审视短板，发展瓶颈亟待突破

在亮眼成效背后，河北海洋旅游仍存在不少结构性短板，对比国内沿海文旅强省尚有差距，也难以完全匹配京津游客高品质、多元化度假需求。河北省政协去年“高质量建设渤海滨海旅游带”专题调研指出，沿海三市存在淡旺季反差突出、跨区域联动尚不充分、新业态供给不足等现实问题，为产业提质提供重要参考。

季节失衡是最为突出的现实难题。暑期北戴河、黄金海岸热度爆棚，海滩游人如织，部分酒店一房难求；入秋后客流快速回落，不少民宿、餐饮门店歇业，大量滨海资源在非夏季处于闲置状态。多数旅游产品高度依赖夏季避暑戏水，春秋研学、冬季康养渔俗等产品供给不足，全季运营能力偏弱，距离“四季可游”还有不小差距。

区域发展热度不均衡，跨市文旅联动仍有提升空间。487公里海岸线上，旅游热度主要集中在秦皇岛，唐山、沧州拥有优质滨海资源，但市场认知度和品牌影响力有待提升。三地尚未建立常态化一体化协同机制，贯通沿海的风景道体系仍在完善，跨市精品多日游产品数量不多，不少游客只做单点游览，停留时间较短，消费潜力未能充分释放。

产品结构偏传统，高附加值业态供给不足。当前旅游项目仍以沙滩观光、戏水休闲为主，海上夜游、主题游船、海洋文创、沉浸式渔俗体验等新业态规模有限。对标国内多地蓬勃兴起的海上旅游航线、邮轮游艇消费场景，河北海上旅游内容相对单薄，海洋文化、渔盐文化挖掘深度不足，产业链大多停留在门票、基础食宿层面，综合消费附加值有待提高。

公共配套与服务能力同样存在短板。部分岸线停车场、游客集散中心、旅游厕所等基础设施供给不足；海洋研学课程、特色文创开发滞后；海上运动、研学指导等专业人才缺口明显，部分民宿、渔家乐服务品质参差不齐。与此同时，如何平衡生态保护与旅游开发，依旧是产业发展需要持续面对的课题，严守生态红线是海洋旅游可持续发展的前提。

燕山大学海洋经济研究中心李洪波副教授分析指出：“环渤海区域滨海旅游竞争日趋激烈，河北不能单纯依靠靠近京津的区位红利。问题不在于资源禀赋，而在于资源转化能力尚未形成完整成熟的产品链条，资源优势还没有充分转化为产业优势，需要在业态创新、协同发展、服务升级上持续发力。”

破局提质，打造河北特色路径

破解发展瓶颈，贵在精准施策、扬长避短。立足渤海资源禀赋，深耕京津消费市场，河北应当坚持生态优先、业态创新、区域协同，推动海洋旅游从单点开发向全域提质转变，让蓝色文旅成为向海图强的重要支撑。

坚守生态底线，筑牢发展根基。生态是渤海旅游的生命线。持续推进美丽海湾建设，严格落实自然岸线管控，加强入海环境治理，守护好海域水质。海洋牧场、湿地、古贝壳堤等敏感区域坚持保护优先，适度有序开发，杜绝过度商业化。借鉴生态产品价值实现的实践经验，把海岸修复成果转化为观鸟、科普、研学类旅游产品，形成“保护促旅游、旅游反哺保护”的良性循环。

打通岸线脉络，实现串珠成链。借鉴福建滨海风景道建设经验，统筹秦唐沧沿海交通资源，推进河北滨海风景道规划建设，串联黄金海岸、祥云湾、南大港湿地、黄骅古贝壳堤等核心节点，完善观景平台、自驾营地、文旅驿站配套。打磨提升跨市域“渤海海岸深度游”精品线路，建立三市常态化文旅协作机制，推进客源互送、产品共建、品牌共塑，把分散的点位串联成完整的滨海旅游带，释放岸线整体价值。

创新业态供给，破解季节难题。做强各地特色长板：秦皇岛深耕航海运动、滨海艺术IP，拓展海上夜游、主题游船项目；唐山升级“海洋牧场+研学+海钓+渔俗体验”模式，完善海洋科普场馆；沧州立足湿地、海盐、古海岸资源，强化差异化定位。补齐淡季供给短板，大力开发海洋研学、滨海康养、渔俗体验，推动“海洋+长城”“海洋+工业遗产”“海洋+运河”跨界融合，丰富春秋、冬春消费场景，努力实现从“一季红火”迈向“四季精彩”。

深耕京津市场，提升服务品质。围绕家庭度假、青年休闲、研学实践等主流需求，推动滨海旅游产品接入京津冀旅游联票，依托高铁网络做好精准引流。补齐基础设施短板，优化亲海空间与游客服务，规范民宿、渔家乐服务标准。推进产教融合，培养海洋旅游运营、海上运动管理、研学指导等本土人才，引进优质运营主体，吸收先进发展理念，提升产业综合竞争力。

潮起渤海湾，向海正当时。487公里海岸线，是河北发展海洋旅游的宝贵财富。守好生态本底，用好区位优势，补齐发展短板，创新产品业态，河北定能走出一条契合北方地域特点的蓝色文旅道路，让海洋旅游成为临港产业强省建设的亮丽名片，让渤海湾畔成为广大游客心之所向的诗与远方。

（本报综合：新华网、人民网、央广网、中国政协网、河北日报、长城新媒体、大众日报、福建日报、河北省文化和旅游厅官网、河北省生态环境厅官网等）