本报讯（记者康义涵 朱昊明）6月20日上午，随着一声汽笛长鸣，冀疆班列石家庄至喀什多式联运专列从石家庄经济技术开发区路桥专用线缓缓驶出，标志着河北省直达新疆南疆地区的铁路物流通道正式贯通，为促进东西部协同发展增添了新的物流动脉。

冀疆班列由河北省新疆商会牵头打造，在国铁北京局石家庄铁路物流中心全力支持下运营。线路构建起以石家庄为货物集结枢纽、乌鲁木齐为区域分拨中心的物流网络，是贯通冀新两地、服务产业援疆的精品铁路物流通道。

此次开通的石家庄至喀什班列依托乌鲁木齐枢纽实现货物整列发往喀什，彻底改变了以往南疆货物需在乌鲁木齐中转、经公路二次转运的传统物流方式。这一模式创新有效降低了南疆方向综合物流成本，显著提升了全程运输时效，填补了河北省直达南疆地区铁路班列的空白，打通了河北对接新疆南北全域的完整货运链路。

据了解，冀疆班列自2025年11月30日启动试运行以来，运营质效持续提升。2026年4月，冀疆班列正式纳入全国铁路运行图，实现固定车次、固定径路、固定班次开行，标志着河北省向西陆路物流通道建设进入规模化、常态化、长效化发展新阶段。目前冀疆班列保持每周两列的稳定发运频次，月均开行8至10列，运力保障、时效保障、货源保障三大体系全面落地。截至本次喀什专列首发当日，冀疆班列累计开行49列，发运标准集装箱5078个。