河北绵延487公里的海岸线，串联起秦皇岛、唐山、黄骅三大港口，区位优势独特，海运条件便利。近年来，河北省深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，坚持“向海发展、向海图强”，以“一盘棋”思维优化全省港口功能布局，整合重组河北港口集团，形成握指成拳的集合效应，港口能力和吞吐量不断跃升，有力支撑津冀世界级港口群建设和海洋经济高质量发展。

“十五五”时期，河北将深入贯彻习近平总书记“打造多功能、综合性、现代化大港”重要指示精神，深化港口转型升级和资源整合，完善集疏运体系，紧扣“降成本、提质效、优服务”运输目标，探索“绿色化、智慧化、安全化”生产模式，着力推进煤炭、矿石、集装箱和油气码头建设，进一步提升基础设施能力、资源配置能力、产业支撑能力，将秦皇岛港打造成为国际知名旅游港和现代贸易港，唐山港打造成为服务国家重大战略的能源原材料主枢纽港和综合贸易大港，黄骅港打造成为多功能、综合性、现代化大港。到2030年，世界一流的能源原材料枢纽港全面建成，大宗干散货码头智慧绿色水平全球领先，支撑津冀世界级港口群基本建成。重点抓好四方面工作：

夯实基础“硬支撑”，提升港口综合通过能力。立足在港口群中的功能定位，“十五五”时期计划实施34个重点港口项目，总投资395亿元，力争全省港口通过能力达到13.5亿吨、集装箱通过能力709万标箱，筑牢港口高质量发展硬件基础。特别是，经过几年储备，2026—2027年将迎来港口码头设施集中投运高峰，建成黄骅港煤五期、唐山港京唐港区51号、52号泊位、黄骅港原油码头一期等标志性工程，这些项目建成后，新增的港口通过能力超1亿吨，这个数字超过“十四五”时期增量总和。

畅通陆海“双通道”，完善高效现代物流体系。拓展航线网络，到2030年全省集装箱航线由2025年底的74条增至100条，形成内外贸互补、干支线配套、近远洋兼备的航线格局。扩大腹地联动范围，推动集装箱铁水联运量年均增长8%以上，全面提升内陆港运营质效，延伸港口服务辐射半径。完善集疏运通道，强化黄骅港、唐山港集疏运通道能力，加快建设邯港高速沧州段、曲港高速沧州段二期、唐曹铁路东延、汉曹铁路等项目。

打造示范“新标杆”，加快港口智慧绿色转型。到2030年，全省自动化泊位由2025年的26个增至70个，建成世界一流的大宗干散货智慧绿色港口。绿色化方面，全面应用煤炭本质抑尘技术，大宗散货绿色疏港比例稳定保持在90%以上，高于国家要求10个百分点。智慧化方面，加快集装箱码头智慧化改造，实现干散货码头全流程自动化作业。

协同共筑“增长极”，深化津冀港口融合发展。强化港口功能，做强临港产业，提升港城发展能级，实现以港聚产、以产兴城、以城促港。推动环渤海港口开展战略合作，构建环渤海经济区与西部地区海陆联动、东西互济的开放新格局，共同打造参与国际合作竞争的前沿高地。主动对接天津港，推动功能布局错位协同、业态发展良性互动，携手共建北方国际航运中心，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。

（本报记者 徐曼）