本报讯（长城网·冀云客户端记者金宗明 通讯员张健朋）2014年以来，唐山持续推进京津冀交通基础设施互联互通，秦滨高速、京秦高速等高速公路相继建成通车，全市国家级高速公路由原来的2条增长到现在的4条，京津冀交通一体化水平不断提升。目前，唐山市共有高速公路12条段，总里程839公里，密度达到每百平方公里6.23公里，居全省前列，以京津唐高速、唐曹高速等为主骨架，连接了北京、天津、河北等地，初步形成“三纵五横”路网布局。

坚持项目为王，加快重点项目建设，秦唐高速一期工程预计年内建成通车；秦唐高速二期、唐津高速改扩建、长深高速改扩建、赤曹高速京哈至唐秦段等高速公路正在推进项目前期工作，力争“十四五”期间全部开工建设。携手天津、秦皇岛等周边城市打通高速和国道“大动脉”，全面推进“双大外环”建设，加快完善全市路网体系，全市对接天津的接口路已达到13个。

唐山紧盯“打造首都机场客运分流机场和京津冀东北部航空货运中心”目标，坚持“客货并举，商旅并重”，2021年完成了唐山机场T1候机楼改造项目，机场保障能力从50万人次提升到100万人次。2023年，机场航线达到22条，通达城市27个，形成了全方位航线网络布局，已经成为京津冀区域重要支线机场。2023年，旅客吞吐量达到66.9万人次，创历史新高。三女河机场规划建设T2航站楼面积2万平方米，改扩建完成后机场将增加8个C类机位，总机位数量达到16个，预计到2035年国内年旅客吞吐保障能力达到190万人次。