本报讯(长城网·冀云客户端记者金宗明 通讯员张健朋)2014年以来,唐山持续推进京津冀交通基础设施互联互通,秦滨高速、京秦高速等高速公路相继建成通车,全市国家级高速公路由原来的2条增长到现在的4条,京津冀交通一体化水平不断提升。目前,唐山市共有高速公路12条段,总里程839公里,密度达到每百平方公里6.23公里,居全省前列,以京津唐高速、唐曹高速等为主骨架,连接了北京、天津、河北等地,初步形成“三纵五横”路网布局。
坚持项目为王,加快重点项目建设,秦唐高速一期工程预计年内建成通车;秦唐高速二期、唐津高速改扩建、长深高速改扩建、赤曹高速京哈至唐秦段等高速公路正在推进项目前期工作,力争“十四五”期间全部开工建设。携手天津、秦皇岛等周边城市打通高速和国道“大动脉”,全面推进“双大外环”建设,加快完善全市路网体系,全市对接天津的接口路已达到13个。
唐山紧盯“打造首都机场客运分流机场和京津冀东北部航空货运中心”目标,坚持“客货并举,商旅并重”,2021年完成了唐山机场T1候机楼改造项目,机场保障能力从50万人次提升到100万人次。2023年,机场航线达到22条,通达城市27个,形成了全方位航线网络布局,已经成为京津冀区域重要支线机场。2023年,旅客吞吐量达到66.9万人次,创历史新高。三女河机场规划建设T2航站楼面积2万平方米,改扩建完成后机场将增加8个C类机位,总机位数量达到16个,预计到2035年国内年旅客吞吐保障能力达到190万人次。