□通讯员　王海滨 胡阳

满载着淀粉、PVC的集装箱排队“出海”东南亚；集装箱列车开往内蒙古的水铁联运新通道上；“新郁金香”轮连通中韩贸易，铁海联运直达班列常态化运行；汽车及配件等产品有序发运，35吨敞顶箱钟摆式运输繁忙……河北港口集团重组成立一年来，以打造沿海经济高质量发展新引擎为己任，整合三港四区资源，全力推进集装箱和航运统筹发展，聚变效应不断释放。

战略引领发展新航向

2022年6月，河北省委十届二次全会作出向海发展、向海图强决策部署，提出整合优化港口资源，推进港口转型升级。４个月后，河北港口资源整合、重组成立河北港口集团；《加快建设多功能综合性现代化大港的实施意见》等政策文件相继出台；成立高级别工作小组推进河北港口高质量发展，为集装箱发展弯道超车、破局转型提供重大机遇。

河北港口集团牢记职责使命，把加快发展集装箱运输作为“二次创业”新起点和突破口，在助力全省对外开放中彰显担当，不辜负省委省政府期望。在充分调研后，决定全面整合“三港四区”集装箱资源，从顶层设计上形成“统一规划、统一投资建设、统一运营”发展体系。先后印发《促进集装箱业务高质量发展的意见（试行）》《关于加快集装箱业务发展的实施方案》，明确集装箱航运板块独立运作、自主经营，建立健全与市场化匹配的投资、薪酬、考核激励、选人用人机制，激发发展活力。为了快速打开集装箱运输发展局面，河北港口集团主要领导带队，密集走访，携手天津、上海等国内各港口港航集团战略合作；与巴西淡水河谷、中远海运、中铁投资等合作伙伴签署重点项目，对接国家重大战略需求，共建产业生态圈；与河北海事局、河北边检总站签署战略合作协议，与石家庄海关合作推行“抵港直装”“船边直提”等业务模式，实现港口、海关、边检三方资源共享，大幅提升通关效率，让河北的沿海优势真正转化为“一盘棋”发展优势。在资源集聚、高效协同的全新平台上，“以京唐港区为中心，发挥黄骅港腹地市场广阔优势，加强秦皇岛港、曹妃甸港支撑作用”的河北港口集装箱发展新体系加速形成。

陆海联动构建新格局

集装箱板块集中精干业务团队，成立外贸、下水、上水、海陆四大“战斗专班”，深入冀中南、鲁西北、西北等地区广泛开展业务大走访，深入调研经济腹地产业发展规划，布局谋划集装箱物流体系，开展网格化营销，有效助力各地区支柱产业、特色产业发展，也为建设陆海联动、东西互济开放发展新格局奠定了坚实基础。

发展集装箱货源，开拓新航线。今年4月7日，创新采取内贸干线与外贸航线相结合运输模式、新组建的河北港口集团开通的首条东南亚国际航线唐山港—胡志明港—林查班港国际集装箱航线正式开航，这也是继日本、韩国航线后，通往RCEP成员国港口的又一新航线。此后短短半年时间，新增黄骅港—日本，秦皇岛—青岛等14条内外贸航线；开通了“三港四区”间“海上穿梭巴士”，加密了河北港口至环渤海各主要港口之间的集装箱航线，环渤海支线班期达到了每月200班以上，实现各港区互联互通，货物到港即来即走，腹地企业开辟了更低成本、更高效率的出海大通道，有力促进区域生产要素流通和商贸往来，带动区域经济贸易持续增长。

河北港口集团创新多式联运，打造精品航线，发展国际班列，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。7月28日，今年第三列“邯郸号”中欧班列从河北港口集团旗下河北陆港保税物流有限公司出发，经二连浩特口岸出境，15天到达终点站莫斯科。仁川—秦皇岛港—乌兰巴托、京唐港—比利时安特卫普等一趟趟班列从河北出发或中转。截至目前，河北港口集团内陆港总数达到71个，海铁联运线路达到25条，累计开通国际班列线路11条，构建了覆盖三北、辐射蒙俄、通往欧洲的集装箱多式联运体系，让“一带一路”国际贸易更通畅。以海港、陆港为枢纽点，以集疏运通道为连接线，“走出去”与“运进来”并重，河北港口集团正在努力打造全省沿海经济高质量发展重要平台，向海发展、向海图强的蓝色引擎，“海上门户”作用日益凸显。

智慧创新塑造新优势

集装箱船舶停靠在码头边，巨大的桥吊来回往返，将各色集装箱精准抓取，稳稳放置在一辆辆集卡车上。在唐山京唐港区25号集装箱泊位智慧码头现场，停靠、进港、吊装作业高效进行，却难觅码头工人身影。借助北斗定位、5G网络、人工智能等技术，智慧港口正成为河北港口集团集装箱码头的新标签。

在服务模式上不断推陈出新。秦仁海运公司开通“青岛—秦皇岛—保定”纸浆海铁联运项目，创新组合“青岛—秦皇岛”集装箱航线+“秦保快线”海铁专线，定制“端对端”“点对点”一站式直达物流方案；9月8日，河北港口集团雄安综合服务中心揭牌成立，实现港口功能前移、服务窗口前置，为客户提供高效低价的“门到门”物流服务；津冀集装箱公司与河北武安保税物流中心合作，采用集卡车同时运输1个35吨开顶箱和1个海运箱的模式，去程开顶箱重箱，返程海运箱重箱，打造黄骅港到武安钟摆式运输专线，为邯郸、邢台、石家庄等地企业下水货源降低成本。

河北港口集团坚持以客户为中心，制定集装箱作业服务标准，面向客户公开承诺：船舶联检手续完毕后30分钟内开始作业，集装箱集疏港车辆在港内平均等待时间不超过30分钟，客户诉求100%有回复，客户投诉100%有效解决。精细生产计划，加强组织控制，保障设备人力资源，减少船舶等泊时间，提升直接靠泊比例，最大程度保证船舶准班率，降低客户成本，一系列措施的出台吸引越来越多企业的青睐。