本报讯（记者代晴 崔上 董肖飞）记者从7月11日在沧州举办的2023年中国航海日主论坛获悉，截至2022年底，我国海运船队运力规模达3.7亿载重吨，较十年前增长一倍，船队规模跃居世界第二，船队现代化水平显著提升，海运承担了我国约95%的外贸货物运输量，为保障国民经济和对外贸易发展发挥了重要的“压舱石”作用。2022年全国港口货物吞吐量达156.8亿吨，集装箱吞吐量近3亿标箱，较十年前分别增长33%、56%，成为服务经济社会发展的“硬核”力量。

主论坛上发布的《2022中国航运发展报告》显示，一年来，国家重大水运基础设施建设步伐加快，水路固定资产投资同比增长10.9%；运输保通保畅成效持续巩固，水路货运量、港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量同比分别增长3.8%、0.9%、4.7%，全球货物和集装箱吞吐量排名前十的港口中，我国分别占8席和7席；港航绿色智慧转型加快，集装箱铁水联运量同比增长16.0%；疫情期间水路运输始终保持畅通高效，有力地服务保障了进口粮食、能源资源等运输安全稳定畅通和产业链供应链安全。

当天，以“航海科创赋能新格局”为主题的航海科技博览会吸引了众多市民参观，博览会通过实物模型、图文展板、视频播放等形式，展示了我国航海事业发展取得的最新成果。会场专门设置了沧州板块，结合沧州市的海洋经济产业及内河航运发展等新成果，搭建了政、产、学、研、金、服、用的深度融合渠道，进一步普及了航海文化，提升全民航海与海洋意识。