本报讯（通讯员庞英德）1月27日，开滦唐山矿业公司（以下简称山矿公司）井下工作面现场，一组组分解好的液压支架整齐码放，员工在全力进行抢修。这些液压支架是不久前在开采完的工作面回撤上井的，修好后即将投入新的“战场”。据了解，该公司近期通过一系列优化措施的实施，使91组液压支架比预期提前5天完成拆除任务，为矿井生产衔接提供了有力保证。

作为山矿公司的主力工作面之一，其拆除效率对矿井全年生产衔接有重要影响。自该工作面收尾以来，山矿公司加强对拆除工作的科学设计与合理摆布，通过深入细致的现场调研，准确掌握工作面实际条件，锚定各项影响工程效率的不利因素，推出创新工艺，促进任务高效完成。

工作面设备拆除工程创新采用多台绞车联合作业的形式，有效提高了运输效率。他们在工作面提前安装多台绞车联合协同作业，避免了以往两台绞车频繁倒车影响施工进度的问题，且由于绞车数量增加，液压支架拆除后可直接牵引到指定位置，实现液压支架拆除与运输互不干扰，每班可节省一至两名员工。同时，由于工作现场底板破碎、浮煤较多，液压支架在牵引过程中阻力很大。为此，他们设计吊挂装置，使液压支架在行进时前部轻微翘起，有效减少设备运输过程中的底板阻力。

“现场条件带给我们很多不利影响，我们始终坚持现场问题现场解决。”山矿公司准备区党支部书记李同介绍，工程开展以来，他们将区务会搬到现场进行，要求管技人员与班队长全程参与，针对具体问题出谋划策，制定了大量行之有效的解决方案。针对工作面压力较大的实际，他们加强支护管理，及时在贴帮柱下方增设丈板，并用锚杆固定，有效防止贴帮柱松动。在液压支架装车时，他们以往采用单绞车操作，起吊时顶梁左右摇摆，在狭窄空间内容易剐蹭两侧管线和风筒，造成设备损坏。为此，他们采用两台绞车同时操作的方式，有效提高设备装车时的稳定性。

在工程组织上，山矿公司加强区域分工管理，采取分组并进的方式，一组人员负责液压支架拆除，另一组人员分别在工作面和风道两处负责液压支架解体，使工程组织更加符合现场实际情况，每班可多拆除半组液压支架。他们还划定责任区域，明确各班组负责内容及范围，发现问题必须立刻上报并解决，不能忽视问题影响效率。其中，由于工作面空间狭小，绞车脚闸踩踏空间很小，不利于安全生产。准备区剧献班组制定了去除闸板，改用杠杆控制的措施，使问题得到快速解决。