独特的工程意义，让延崇高速的建设一直备受关注。从2017年6月主线开工，到2020年春节前建成通车，再到2021年9月延伸工程、赤城支线相继通车，一个个目标节点的顺利完成，离不开延崇高速建设者的精心付出。

114公里，是延崇高速河北段的总里程，4年半的时光，建设者足迹遍布每一个角落。

工程规模大、建设标准高、技术难度大、有效工期短，延崇筹建处处长于建游和他的团队面临的困难不同寻常。从2017年3月调任到延崇高速，于建游便将自己全部的心血都投注在了这条路上。在他看来，“困难是用来挑战与克服的。”见过他的人都说，他大气儒雅，遇事沉着冷静，让人感觉无论是什么困难到他这里都会变得缓和起来。其实，这种沉着源自人生的历练。

于建游先后参与了河北省京哈高速、沿海高速和承秦高速的建设管理，二十多年的高速公路建设经历，为他积累了丰富的高速公路施工和管理经验，他也从项目工程师成长为这条冬奥交通保障路的指挥长。

他的身上兼具技术型领导和管理型领导的特点：一方面，他技术过硬，善于发现问题并解决问题，从最初的征地拆迁到具体施工、质量检测，再到后期的服务区建设、打造智慧高速等，他都全程参与，对工程所有细节了然于心。另一方面，他敢于“动刀”，采取集中办公、现场办公等措施，简化一些繁冗的审批流程，带领团队采用一系列先进的建设管理理念和新技术，确保工程优质、高效推进。

在延崇高速河北段，每座隧道顶部都有蓝天白云涂装，既能增加隧道“颜值”，也能缓解驾驶员视觉疲劳。而蓝色饱和度多少最舒服、每朵云彩什么位置最美观，这些他都仔细考量过。

在日涌水量达2万立方米的松山隧道，他白天深入现场，与施工、监理单位共同谋划，夜晚又在思考加快施工的良策。

对于杏林堡大桥、砖楼特大桥、太子城五环桥三座主线景观桥，从桩基施工到桥面铺装，他紧盯每一个技术难题的解决。

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无数个无法休息的周末，无数个无法团聚的节日，每到关键和危险时刻，于建游都会像“钉子”一样，几小时、十几个小时地“钉”在工地。

他严谨负责的工作态度深深地影响着身边的每一个人。在他和团队的共同努力下，他们攻克了一道道难题，创造了具有自身鲜明特点的“延崇精神”“延崇速度”“延崇品质”。

路桥的价值在于承载，而人生的价值在于担当。于建游说他很喜欢汪国真《我喜欢出发》里面的一段话：人能走多远？这话不是要问双脚而是要问志向；人能攀多高？这事不是要问双手而是要问意志。

在于建游的朋友圈，皆是延崇高速的春夏秋冬。在一张张图片里，延崇高速像孩子般快速成长。最终，呈现在世人面前的延崇高速，让他及所有延崇人的一切付出没有白费，而过程中所有的磨难与坎坷都随着项目的完工成了刻骨铭心的记忆与永久回味的故事。