要想在未来经济发展中不被落下或走在前面，数字经济是非常重要的抓手。数字经济已经扑面而来，作为传统工业、农业大省的河北，如何牢牢抓住这一机遇，实现经济高质量发展呢？萧山的数字经济又能给我们怎样的借鉴呢？

传统产业需借“数”逆袭

就数字经济发展的基础看，河北的底子还是不错的。据相关资料显示，河北的信息基础设施水平位居全国上游。

但河北的数字化发展仍旧面临一些亟待解决的问题，要想使数字经济进一步成为加快河北经济转型升级、实现高质量发展的重要推动力，还需要跨过“四道坎”。

数字经济核心产业规模小，产业链条较短，缺少拥有关键核心技术的领军企业，富有活力与竞争力的产业生态尚未形成。制造业数字化水平较低，工业各行业信息化程度参差不齐，离散制造业信息化水平明显低于流程制造业；多数中小企业数字化改造动力不足，生产环节的数字化、网络化、智能化程度较低。科技创新能力薄弱，在信息技术领域，全省缺少影响力较强的研发机构和知名高等学校，高端人才聚集水平低，尤其缺乏精通信息化与生产制造的复合型人才。新业态新模式发展缓慢，缺少共享经济、平台经济等领域的优势企业。

怎样才能跨过这四道“坎”？萧山数字经济发展的经验或许能为河北提供有效方法。

用数字经济改造传统工业产业是萧山数字经济一大亮点。作为传统工业大省，特别是钢铁大省的河北，怎样用好这一经验呢？

在数字经济的新赛道上，传统制造业逆袭突围，找准数字化转型突破口是关键。钢铁、装备、食品等传统优势行业，培育一批企业级、行业级工业互联网平台。深入开展“制造业+互联网”模式应用试点示范，带动和促进生产组织模式优化、资源高效配置和质量效率提升。加快开展智能制造试点示范，实施“设备换芯”“生产换线”“机器换工”，建设数字化车间，树立行业标杆，助力推动制造业数字化转型升级。

我省还要引导中小微企业提出数字化转型应用需求，按照“政府政策+龙头企业+融资担保+产业链中小企业”的模式，在全省范围内选择一些特色优势产业集群，加快开展数字转型试点示范。

产学研协同 共力促发展

产学研结合让萧山的数字经济风生水起。在这方面，我省也在不断加快步伐。日前，沧州市政府颁发了首批无驾驶人测试通知书和自动驾驶示范运营通知书，百度Apollo及生态伙伴云图科技的35辆自动驾驶汽车获得自动驾驶示范运营资质。这标志着横跨沧州主城区的城市开放路网从测试向商用迈进，未来市民可乘坐无安全员的自动驾驶汽车，实现真正意义上的无人驾驶。

促进产学研结合，我省可以以优秀制造企业为核心，以“政产学研”合作创新为模式，加速成果转化以及垂直行业技术的深度融合，引导其通过完善运营机制、共享数据资源，选择不同的作用点和方法推动行业数字化转型。同时，在充分考虑企业对人才能力需求的基础上，深化校企合作、政企合作，为培育既精通信息技术又熟悉经营管理的人才队伍夯实基础。

记者了解到，未来几年，省工信厅将进一步深入实施“互联网＋”行动计划、工业诊所“百千万行动”、两化融合，着力构建工业技术和信息技术协同创新机制，带动产业链上下游数字化转型，推动工业企业数字化转型发展。

外引内培 乘“云”而上

他山之石，可以攻玉。河北数字经济发展可以通过引进有实力的企业、先进的技术实现更大的发展。

通过高水平办好中国国际数字经济博览会，打造具有全球影响力的数字经济展示、交流、合作平台。积极融入“一带一路”建设，深化中日韩地方合作，创建数字经济合作区。深化与北京、广东、浙江等数字经济发达省（市）及知名企业的战略合作，主动承接京津信息产业转移，鼓励骨干企业参与雄安新区智能城市、张家口智慧冬奥等建设。大力吸引跨国公司区域总部、研发中心、外包服务等企业，培育一批中小型数据应用商、数据生产者，推动数字经济聚集发展。就目前来说，这些措施不失为加快河北数字经济发展的好方法。

在外引的同时，更重要的是自身的发展。我省还要加快发展新一代信息技术产业，大力发展通信设备制造业，做大做强新型显示产业，培育发展人工智能及智能装备产业，推动智能终端产品研发及产业化，鼓励开发智能可穿戴设备、智能无人机、智能家居等产品，拓展产品形态和应用服务。此外，像面向工业互联网创新发展，支持工业控制软件和嵌入式软件研发和产业化；加快面向汽车电子控制、车载网络、汽车导航、无人驾驶及智能管理控制系统等应用电子产品研发及产业化等，也需要提前布局，先行一步，以便在未来的发展中占得先机。（本报综合）