□记者 孙文宾 王渊 霍少轩

初冬的京雄城际铁路雄安站，依然是塔吊林立、机器轰鸣，建设者们正在紧张有序地忙碌着……“国庆节期间，雄安站进入了重要节点，项目从地下建设进到地上建设。”这标志着雄安站站房钢结构工程地下主体结构正式完工

初冬的京雄城际铁路雄安站，依然是塔吊林立、机器轰鸣。建设者们正在紧张有序地忙碌着……

“国庆节期间，雄安站进入了重要节点，项目从地下建设转到地上建设。”雄安站项目指挥部现场工程师李源说，这标志着雄安站站房钢结构工程地下主体结构正式完工。

作为雄安新区第一个开工建设的重大交通建设项目，京雄城际铁路雄安站自开工建设以来，参加建设的各路大军精心组织，高标准、高质量推进建设进程。众多的参建者放弃一个个与家人团聚的机会，凝聚起无数的汗水和智慧，让一条条钢筋扎根热土，铿锵有力地诉说着“开路先锋”的雄心壮志，全力为雄安新区打造一座经得起历史检验的综合交通枢纽。

在施工现场，让中铁建工集团雄安站指挥部技术部部长杨月新印象最为深刻的是，这是世界首条拥有全生命周期BIM三维档案的车站。“基于BIM和GIS等技术，在没有开工之前，设计人员就用数字模拟出了整条铁路，每个点都能与现实吻合。”杨月新说，这意味着，整个建筑的每个细节都可追溯，如一个螺钉坏了，维修人员能快速查询到这个钉的“前世今生”，并找到正确维护方案。李源表示，他们坚持把绿色京雄、人文京雄、精品京雄的追求，体现在京雄铁路建设过程的点点滴滴，打造铁路高质量发展样本。

雄安站是一座绿色建筑，绿色理念无处不在。建设者们在施工时，严格执行国家绿色建筑的最高标准，新材料、新技术的应用，既能展现站房现代感，又能更加绿色、环保，打造铁路高质量发展新样本。

时下的雄安站，基础建设已初步显现。到2020年底，雄安站具备开通条件之后，可以实现30分钟从北京城区到达雄安新区，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑。