■目前，唐山港已开通230多条海上货运航线，通达80多个国家和地区的200多个港口

■“十四五”期间，唐山港集团股份有限公司投入1.08亿元推进智慧升级，完成6台卸船机自动化改造，新型卸船机作业效率达3000吨/小时，单船作业效率提升8.72%

本报讯（记者金宗明）从盐碱荒滩的破土动工，到世界级深水大港的傲然屹立；从单一货物中转装卸，到港产城深度融合、陆海双向开放；从传统人工值守作业，到智慧低碳全域赋能……近年来，唐山港一步步发展壮大，形成京唐港区、曹妃甸港区、丰南港区“一港三区”功能互补、协同共进的发展格局，货物吞吐量连续5年稳居全球沿海港口第二位，实现了破茧成蝶的华丽跃升。

加速集装箱全球化航线布局，从首条东南亚集装箱航线正式投运，到远洋“美西快线”成功开通，集装箱航线跬步千里，对外贸易“海上黄金通道”越织越密。自2024年开通北方首条至美西快航航线至今，唐山港口实业集团有限公司旗下合德海运公司不断壮大自主航运力量，运营的集装箱货轮达到58艘，外贸集装箱航线通达10多个国家20多个港口，跻身全球班轮公司运力排名第24位，成为港口对外开放的有力支撑。

目前，唐山港已开通230多条海上货运航线，通达80多个国家和地区的200多个港口。以唐山港为龙头、内陆港为节点、多式联运为脉络的物流网络初步形成，打通了国际开放新通道。

河北港口集团整合成立后，以港口智能化、绿色化为牵引，综合应用“海铁联运+水水中转”、封闭式皮带廊道等方式，全方位构建绿色物流运输体系，同时持续放大创新效应，智慧港口建设风生水起。唐山港以科技创新为引擎、以低碳转型为路径，通过生动的发展实践，让向新向绿成为港口发展的鲜明底色。

绿色发展的脉搏，同样跃动在曹妃甸港区。曹妃甸港区统筹推进绿色疏港、粉尘治理、清洁运输协同发力，集中目标、蓄力攻坚，推动了港口绿色转型提质增效。截至2025年底，曹妃甸港区所有专业化干散货码头（包括矿石、煤炭、散杂货等）均通过中国港口协会评审，全部迈入四星级绿色港口行列，为全国港口行业绿色转型树立了标杆。

沿着方向引领，唐山港积极开展远程控制、无人驾驶、智能装船等创新场景应用试点，重点推进集装箱码头自动化升级改造、大宗干散货码头智慧绿色示范项目建设，以及智慧港口方面重大装备关键技术自主研发。

岸桥吊具起起落落，无人集卡往来穿梭……在京唐港区集装箱码头25号泊位，繁忙的装卸作业现场不见人影，远程操作员在千米之外的智慧码头控制中心，即可通过屏幕监控、摇杆操作完成集装箱吊装。“这是全省首个全自动化集装箱泊位，人力成本下降约75%，每万标箱综合能耗比国家标准先进值低21.25%，每年可节约成本730万元，成为唐山港智慧升级的标杆。”唐港集团津唐国际集装箱码头有限公司副总经理刘磊说。

同样的“魔幻场景”，在矿石码头远程控制中心同步“上演”，操作人员端坐室内，通过智能三维模型、自动操控系统，即可远程指挥60多米高的卸船机精准作业。“十四五”期间，唐山港集团股份有限公司投入1.08亿元推进智慧升级，完成6台卸船机自动化改造，新型卸船机作业效率达3000吨/小时，单船作业效率提升8.72%。

智慧化建设成果接踵而至：京唐港区集装箱码头智慧化改造项目、曹妃甸港区大宗散货码头功能优化提升项目入选全国首批港口功能优化提升交通强国专项试点项目；唐山曹妃甸煤炭港务有限公司曹妃甸煤码头二期、唐港股份京唐港首钢码头顺利通过中国港口协会“智慧港口等级评价”现场评审，成为唐山首批通过“四星级”智慧港口现场评审的干散货码头。