全市高速公路通车里程达849公里，构建起多条连通京津、直达黄骅港的高速通道，有力支撑京津产业转移承接。农村公路方面，完成“四好农村路”提升工程519公里；大运河堤顶路成功入选全国“十大最美农村路”

京津冀交通一体化加快从道路“硬联通”向服务“软畅通”延伸。持续落实旅游包车周末及节假日免费通行政策，5条市管高速累计惠及旅游包车29218辆次，免收通行费540.11万元，往来京津车辆占比突出

本报讯（记者代晴 通讯员许子怡 吴域雅）日前，记者在沧州市“京津冀协同发展”系列主题新闻发布会市交通运输局专场上获悉，2025年以来，沧州市京津冀交通一体化建设持续走深走实，向着更深层次、更广领域、更高水平稳步迈进。

公路路网体系持续完善。高速公路方面，邯港高速一期、荣乌高速沧州段改扩建工程建成通车，全市高速公路通车里程达849公里，构建起多条连通京津、直达黄骅港的高速通道，有力支撑京津产业转移承接。普通干线公路方面，聚焦打通冀津、沧雄省际通行堵点，加快推进国道G106（新区东环）廊沧界至石门桥段改建项目前期工作，国道G338泊头段、海兴段等项目建设提速增效。全市普通干线公路总里程达到1872公里，通往北京、天津、雄安新区的国省干线通行能力显著提升，有效分流高速公路车流。农村公路方面，完成“四好农村路”提升工程519公里；大运河堤顶路成功入选全国“十大最美农村路”，黄骅市齐家务镇北大堤路获评河北省“十大最美农村路”。

跨区域运输服务提质增效。随着路网骨架不断加密、通行瓶颈逐步打通，京津冀交通一体化加快从道路“硬联通”向服务“软畅通”延伸。持续落实旅游包车周末及节假日免费通行政策，5条市管高速累计惠及旅游包车29218辆次，免收通行费540.11万元，往来京津车辆占比突出。着力优化跨区域通勤保障，推动社保卡交通功能在公交领域全覆盖，现已覆盖主城区73条公交线路、1094辆公交车，一卡通系统接入京津冀交通互联互通体系。沧州文旅服务车队充分发挥特色优势，助力区域协同发展。持续推进县乡村三级客货邮服务体系建设，新建三级客货邮站点66个，开通客货邮合作线路22条；肃宁县获批省级农村客货邮融合发展试点县，并入选全国农村电商快递协同发展示范区。

交通运输行业监管不断强化。深入实施安全生产治本攻坚三年行动，扎实开展“大起底、大培训、大排查、大整治”专项行动，抓实企业主要负责人安全培训，推动重大事故隐患动态清零。以“公路工程质量安全年”活动为抓手，持续深化工程质量安全管控，强化精准监督检查，全面提升工程建设品质，守牢安全生产底线，曲港高速一期获评河北省公路水运建设“平安工程”。积极推进信用修复落地应用，与全国32个地级市（区）搭建跨区域信用协作机制。加快数字化监管赋能，建成投用铁路沿线环境安全治理信息化管理系统、“两客一危”智能监管平台，行业智慧监管水平显著提升。

2026年，沧州将奋力开创京津冀交通一体化新局面，全市交通运输系统将立足沧州区位与交通职能，在建设上同步对接京津雄路网布局，运输上推动跨区域一体化，行业管理上深化三地联动协作，全力服务现代化首都都市圈综合交通运输体系建设，持续推进重点项目建设，开创京津冀协同发展新局面。