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京雄快线智能列车亮相

为全国首列运行时速达200公里的市域列车

9月18日,人们在中铁青岛世界博览城参观智能市域列车。新华社记者 李紫恒 摄

本报讯(长城网·冀云客户端牛笑)9月18日,记者从中国雄安集团轨道快线公司了解到,京雄快线D型市域动车组在2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛上正式发布。

该列车是全国首列采用GOA4级全自动驾驶技术、运行时速达200公里的市域D型车,标志着京雄快线建设取得重大进展,系列化中国标准智能市域列车实现示范应用。

京雄快线首列车全长187.2米,宽3.3米,高3.88米。车辆设计贯彻“构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统”要求,应用碳纤维复合材料、新型隔音涂层、永磁牵引系统等先进技术,实现车体减重20%、车体强度提升25%、综合节能16%,兼具高速安全、绿色低碳、智能先进、舒适便捷等突出特点。

轻量化方面,车头、设备舱等局部采用碳纤维材料,较传统材料减重约30%;电池采用高功率密度的锂电池,较传统镍铬或铅酸电池减重约30%;牵引变流器通过结构与算法优化,进一步降低重量。节能表现上,通过应用功率因数高、效率高、噪声低、节能降耗等特点的永磁同步电机牵引系统,配备变频空调、LED智能感光照明等系统,实现高效率节能优化。减振降噪方面,整车采用隔声、减振及阻尼约束等技术,车厢噪声控制在67分贝以内,达到国内领先水平。

京雄快线列车突破了速度高、站间距大、贯通运营、4/8混跑等重大挑战,应用自采信、自学习、自决策的智慧控制技术,行车故障降低95%,实现电气故障不停车,大幅提升运行效率。同时,列车搭载多项智能服务系统,如实时显示车厢拥挤度、快慢车停站、动态时刻表等信息,助力乘客高效出行,提升乘车体验。

在“妙不可言,心向往之”列车设计目标指导下,车辆外观融合空气动力学与现代美学设计,流线型车体运用碳纤维等新材料,科技感与未来感十足。涂装以“星辰大海”为主题,融汇星辰闪烁的璀璨与海浪涌动的韵律,呼应雄安新区“未来之城”的宏伟愿景。

京雄快线项目是雄安新区承接北京非首都功能疏解的重要交通基础设施。建成后,将与北京地铁大兴机场线贯通运营,实现30分钟直达大兴国际机场、60分钟通达丽泽商务区,对打造京雄一小时都市圈、增强雄安新区对北京非首都功能疏解的吸引力和承载力具有重大意义。

2025-09-19 为全国首列运行时速达200公里的市域列车 2 2 河北经济日报 con179995.html 1 京雄快线智能列车亮相