本报讯（通讯员王闯）8月8日，在开滦集团唐山矿业公司7042瓦斯泵房，一辆满载旧设备的矿车正准备运往井上检修。与往常不同的是，车身上固定设备的不再是盘绕的钢丝绳，而是两条铁链——这是该公司最新应用的快速捆绑装置，辅助矿车运输工作。

以前，井下运送大件时采用三分钢丝绳捆绑，仅裁割环节就需反复测量货物尺寸，在固定时需要使用4条钢丝绳协同固定，并对每条钢丝绳进行打结勒紧，最后使用绳卡子锁紧，全套下来不仅操作繁琐，而且还担心钢丝绳断丝、路上颠簸松垮等情况。“每次发车前都得围着车检查三四遍，就怕路上出问题。”从事矿车装运工作多年的员工王建军说。

新应用的快速捆绑装置彻底改变了这一现状。从安全性来看，其强度远超传统三分钢丝绳，而且该装置还配备了蓄能器，当紧固力超出极限时，会像弹簧一样自动缓冲，能够避免货物因受力过大而大范围散落的情况。不仅如此，效率提升同样显著。以前固定一辆装载设备的矿车至少需要30分钟。如今只需使用2条该装置即可完成固定，全程仅需15分钟，工作效率翻倍。在成本核算上，快速捆绑装置更具长期优势。