项目在建设过程中始终践行“低能耗、低排放、高循环”的绿色模式，建成后将以可持续运营状态，为浙西南山区文旅融合与产业发展注入绿色动能

本报讯（通讯员闫英杰）在浙西南的层峦叠嶂间，一条承载着乡村振兴希望的“通衢大道”正从蓝图走向现实——由中建路桥承建的淳安至江山公路柯城区七里至石梁段公路工程（简称“石七线项目”），宛如一条银色绸带，将山区与城市紧密相连。

作为浙江省重点建设项目，该项目不仅是一条“交通动脉”，更是践行“绿水青山就是金山银山”理念的示范工程。路线全长11.758公里，设桥梁27座、隧道2座、平面交叉4处及1处公路综合服务区。项目在建设过程中始终践行“低能耗、低排放、高循环”的绿色模式，建成后将以可持续运营状态，为浙西南山区文旅融合与产业发展注入绿色动能。

精益求精筑牢品质根基

项目以“品质磐石”技术攻关小组为核心，构建全过程精细化质量管理体系。针对提升边坡锚固质量的关键难题，小组通过深入分析现场数据，创新引入新型钻机，有效解决了钻孔孔壁稳定性问题。同时优化注浆工艺，有针对性地调整配合比和操作流程，显著提升了浆液密实度，为工程整体品质筑牢了坚实基础。

循环经济模式赋能绿色施工

面对山区桩基施工泥浆处理难题，项目团队创新研发“移动式泥浆池+振动筛”工艺。钻孔作业中，泥浆泵将孔内泥浆石渣混合物抽至钢板焊接的移动式泥浆池，经振动筛快速分离后，纯净泥浆循环利用，分离出的石渣直接用于场地硬化。该工艺占地面积小、搬运便捷，既加快桩基施工进度，又实现资源高效利用，年减少废弃泥浆处理量超2000立方米，降低施工成本约15%，生动践行“变废为宝”的循环经济理念。

双轨并行践诺“双碳”

项目坚持“节能+减排”双轨并行，将绿色理念贯穿建设全过程。通过沥青铣刨料再生、交安设施循环利用等技术，实现旧路资源最大化利用；引入AI算量系统与智能张拉机，精准控制材料用量，减少施工损耗。同时，项目深度应用BIM技术，通过三维建模优化设计，实现各专业协同作业，提升施工效率。此外，项目还建立固废管理数据库，对建筑垃圾进行分类处理，确保废弃物资源化利用率达90%以上，真正实现“建一程、美一域、惠一方”。