本报讯（记者刘朋朋 通讯员田张梦）8月14日下午，随着巨大的盾构机刀盘旋转出洞，石家庄地铁6号线一期工程二留区间风井—留村站右线顺利贯通，这也标志着6号线一期工程首段区间实现了隧道双线贯通。

中国中铁石家庄地铁6号线01工区项目经理夏冰凉介绍，二留区间风井—留村站右线全长1367.6米，掘进路径复杂，需下穿电力隧道，上跨既有1号线区间。盾构掘进过程中，实施深孔注浆加固，同时加密布置监测点，实时监测既有1号线数据，动态优化现场掘进参数，全方位保障了盾构机的连续高效掘进。

“二十里铺站—留村站区间是6号线较为特殊的一个区间。”石家庄交投集团所属轨道集团工程部工程师张也介绍，该区间在裕华路上与既有1号线处于并行状态，6号线的两条隧道分别位于1号线两条隧道外侧。将来，1、6号线将在留村站实现“同站台换乘”。

据了解，同站台换乘是一种较为便捷的换乘方式，两条线路间的换乘在同一个站台上完成，乘客下车后可直接步行到对面另一条线路乘车，无需转换楼层。6号线一期工程建成后，留村站将成为石家庄地铁首个同站台换乘站。

据了解，石家庄地铁6号线一期工程线路起自二十里铺站，终至东佐路站，全长约12.75公里，设站9座，其中换乘站2座，在留村站与既有1号线换乘，在南豆站与既有3号线换乘。该线建成后将优化城市空间布局，加强石家庄中心城区与高新区、东南三环片区之间的联系。