本报讯（长城网·冀云客户端记者崔上 通讯员付秀智）今年上半年，黄骅港中欧班列成绩亮眼，累计开行53列，装载标准集装箱1616个，开行列数呈现爆发式增长，班列运营步入稳定性增长与规模扩张的快速发展轨道。

自开通“黄骅港—莫斯科”和“黄骅港—阿拉木图”两条线路以来，黄骅港中欧班列持续发力。其中，“黄骅港—莫斯科”线路从黄骅港始发，经石家庄国际陆港铁路场站，由二连浩特口岸出境，全程8300公里，运行时长约16天。“黄骅港—阿拉木图”线路则从黄骅港出发，由霍尔果斯口岸出境，最终抵达阿拉木图，全程4570公里，运行时长约8天。

在运输效率上，黄骅港中欧班列也表现出色，多次实现满编满组发车。3月27日下午，一列装载124个标准集装箱的中欧班列从黄骅港驶向莫斯科，货物包括家具、家电设备、化工材料等，总货重1083.02吨，货值3819.5万元，全程运行8000公里，预计15天左右抵达。这是黄骅港中欧班列开通以来的单次最大货运量，且所有集装箱均是从宁波港、上海港、南沙港跨越重洋，通过海运方式抵达黄骅港的。这条精心打造的物流通道，实现了海运、铁路运输的无缝衔接。此后，6月8日、6月13日、6月23日，分别有满编110标箱、118标箱、130标箱的中欧班列相继发车，展现出强劲的发展态势。

通过公铁联运和海铁联运两种模式，黄骅港中欧班列的市场辐射范围不断扩大，在稳固了沧州及周边地区货源的同时，与上海、宁波等南方港口建立长期稳定合作关系，吸引大量南方货源。截至今年6月27日，来自厦门、上海、宁波、南沙港通过海运至黄骅港的标准集装箱共计910个，货类涵盖日用百货和家用电器等。

沧州港海物流有限公司董事长马风祥介绍，下半年将继续保持每月不少于四列的发运目标，确保班列运营的稳定性和持续性。同时，以进口哈萨克斯坦小麦粉业务为契机，计划在下半年开通回程班列，并逐步增加发运频次，进一步推动黄骅港中欧班列的发展。