本报讯（长城网·冀云客户端记者马静 通讯员石雨）日前，交通运输部办公厅印发关于推广国家综合货运枢纽补链强链第一批典型经验的通知，共遴选确定了18项典型经验。其中，石家庄国际陆港联动天津港开行跨里海中欧班列入选。

自2022年石家庄市联合天津市成功入选国家综合货运枢纽补链强链首批支持城市以来，石家庄市立足京津冀协同发展，着力推动京津冀交通网络共建共享、货运枢纽协同互补、多式联运一体发展，综合运输能力、服务水平和综合效率明显提升，社会经济效益显著。石家庄市与天津联合打造的“四港引领、多极联动”综合货运枢纽体系初步形成，立足京津冀、辐射全国、链接全球的综合货运枢纽集群加快成型起势。今年一季度，石家庄国际陆港共开行中欧班列302列，同比增长239%，实现发送标箱32122个，货值达33.18亿元，货重38.85万吨，同比增长230%、98%、344%，各项指标均创历史新高。

为高效推进石津两地陆港海港协同联动高质量发展，石家庄国际陆港和天津港不断创新合作模式，共同推动国内陆港海港一体化运营国际海铁班列，“双港”联动开行京津冀首趟跨里海中欧班列。天津港发挥海外市场资源优势，协调境外船公司航线和运力，石家庄国际陆港充分发挥中欧班列（石家庄）集结中心优势，整合腹地运输网络，共同推进跨境海铁联运无缝衔接，实现一张提单、一条专列、一次性贯通国际海铁联运全环节，比传统海运节约约三分之一时间。石家庄成为京津冀地区首个实现“一单到底”国际海铁联运的内陆城市，正式进入马士基全球海运系统。

下一步，石家庄市将继续全力推动石家庄国际陆港打造公铁海联运示范样板，不断丰富积累国家综合货运枢纽发展典型经验。