完成主城区45条道路231个路口的路段绿波协调控制

在40个路口66个方向设置了自适应可变车道

路口高峰期平均拥堵指数已由1.49降至1.37，路口非机动车通行时间缩短15%

本报讯（长城网·冀云客户端记者王日成 通讯员白秋媚）近年来，保定公安交警秉持“安全 畅通 服务”工作理念，持续深化拥堵治理，创新数据应用，全力提升城市道路通行效率和市民出行体验。

12月12日，保定市交通拥堵数智化研判治理中心正式投入使用。该中心由保定市公安局交通警察支队联合市城市管理综合行政执法局、清华同衡规划设计研究院、百度公司等共同组建，通过采取交通态势全方位研判、拥堵点段综合治理、交通信号智能调优、道路工程提升改造、占道施工科学管理等综合手段，全面开展交通拥堵综合治理，创新打造“数智中心”交通组织优化新场景。

“现在开车经过市区主干道时，很多时候都能赶上一路绿灯，下班回家比以前快多了，这种体验感非常好。”家住保定市主城区北部新城的刘先生开车经过东风路时，车辆连续在多个路口遇绿灯通行，非常高兴。

这就是保定公安交警引入的绿波带机制。绿波带是指通过交通信号灯的智能协调控制，实现车辆在道路行驶中连续在多个路口遇到绿灯。据了解，保定公安交警正在全面规划实施包括全域绿波协调在内的各类“智能信控”交通管理措施，目前已完成主城区45条道路231个路口的路段绿波协调控制。

此外，保定公安交警还将核心区的231个路口信号灯纳入联网联控，通过视频流量采集数据，感知各方向排队长度，自动对信号配时进行优化调整。同时，为有效解决路口通行的潮汐现象，在40个路口66个方向设置了自适应可变车道，利用雷达、视频和地磁等流量检测手段，根据流量变化，实时改变车道行驶方向。

据了解，保定公安交警充分挖掘现有道路的通行潜能，创新推出路口“借道待行”、路段“潮汐”可变车道、非机动车一次左转等多项交通组织新模式。今年以来，公安交警通过增设信号灯、优化路口标线、封闭护栏开口等措施，累计优化调整拥堵点段132个，完成了29个重要拥堵节点的工程改造。目前，路口高峰期平均拥堵指数已由1.49降至1.37，下降8.05%，车辆排队长度平均减少20至30米，路口非机动车通行时间缩短15%，通行效率得到明显提升。

针对学校、医院、商超等易发拥堵点段，保定公安交警主动对接协调相关部门，开展联合治理。对主城区中小学门前道路进行交通组织优化，确保校园周边道路交通安全畅通，在市区25所学校门前实行了“通学码”预约接送学生机制，将以前的“车等人”转变为现在的“人等车”；在8所医院门前路段设置机动车入院专用通道和就医车辆临时落客区。在商业网点周边设置122个共享单车停放电子围栏、34个限时停车路段、181个非机动车停放区，多部门联动治理摊点占道、违法停车，确保“还路于交通”。

同时，为了确保路况信息实时掌控和拥堵处置快速反应，保定公安交警建立了支队、大队、中队岗亭三级指挥调度体系，实现了从全局到局部的精细化管理。联合市卫健部门、消防救援部门在主城区建立了联勤联动工作机制，积极构建“精准指挥、信号绿波、铁骑开道、整体联动”四位一体“生命救护绿波”机制，公安交警122指挥中心、卫健部门120急救中心建立电台、电话、工作群等信息沟通渠道，确保第一时间互通信息；交警根据路况对120急救车辆或求助车辆行驶沿途的交通信号灯进行调控，最大限度减少车辆等待红灯时间，尽可能绿灯通行；铁骑队员遇有120救护车或群众求助车辆需要保障通行时，在指挥中心的调度下，沿途信号绿波的基础上，由铁骑在车辆前方开道，引导车辆高效通行，全力提升应急救援和紧急救护反应能力，最大限度地保障群众生命安全。截至目前，共启动救援机制服务群众紧急就医和应急救援863次，得到了群众的充分肯定。