本报讯（长城网·冀云客户端记者王棋 实习生任梓铭 通讯员董策 何彬 李萌 冯世新）自入夏以来，河北地区持续高温天气，为满足企业和百姓不断高涨的用电需求，中国铁路北京局充分发挥铁路大运量优势，组织石家庄铁路物流中心、石家庄南站、石家庄车辆段等单位做好走访对接、加强调度指挥、优化运输组织，全力做好迎峰度夏电煤保供运输。

中国铁路北京局石家庄铁路物流中心担负着石家庄地区裕华电厂、良村电厂、鹿华电厂、西柏坡电厂、上安电厂，以及衡水、邯郸地区电厂等总计15家电厂的电煤保供任务。“为保证电厂正常生产，我们要深入山西省华阳集团、阳泉聚晟、荫营煤业、潞安集团等上游煤炭发运企业走访对接，精准掌握电煤生产和运输计划，并对电煤装运实行优先装车和优先挂运，同时做好装车时电煤表面的抑尘液喷洒，为电煤运输开辟了‘绿色快速通道’。”石家庄铁路物流中心物流调度部经理王校亮说。

石家庄铁路物流中心不仅要对接上游的煤炭企业，保障电煤应装尽装，还要对接下游的各家电厂需求，做好电煤精准供给。

“电厂的运行机组不同，对电煤品类的需求也不一样，有的机组需要烟煤，有的需要贫瘦煤，有的则需要无烟煤或低硫煤，如果无法精准满足，也会影响企业正常发电。”王校亮说。因此，石家庄铁路物流中心与各家电厂建立起一对一联系制度，每日摸清电厂对每个电煤品类的需求数量，再积极协调煤炭发运企业按需调整不同品类电煤的生产结构，确保电煤每天都能按需、精准、科学到达。

那该如何全力保障电煤高效运输、顺利到站入库呢？石家庄南站肩负起了电煤运输“最后一公里”的任务。石家庄南站调度车间党总支书记张曦介绍，石家庄南站对电煤列车实行优先放行，并将调车机、调车组等设备和人力尽可能向电煤列车倾斜，保证电煤运送第一时间送到电厂，为后续卸车打好基础。

为保障电煤运输重点列车的安全运行，担负货物列车检修任务的石家庄车辆段组织专门人员，以高标准、快速度将列车检查完毕。“夏季用电高峰期全国的电煤列车到达这里，在此期间，我们每天4班，每班检修电煤运输车辆4-5列，每列检修需要35分钟的时间，我们尽最大努力保证每辆列车的安全。”石家庄车辆段石家庄南运用一车间党支部书记张永军说。

此外，石家庄铁路物流中心积极协调电厂，加强对翻车机等卸车设备的维护，以及卸车劳力组织，尤其当遇有电煤集中到达时，及时开辟第二卸车场地，扩大卸车能力，确保电煤卸车不积压。

针对当前河北地区雨水天气多发季节，中国铁路北京局适时启动应急预案，组织石家庄供电段、石家庄电务段等相关单位加强对石太铁路等“电煤主干道”设施设备的检查和养护，为电煤安全运输保驾护航。

据统计，在6月1日—7月10日期间，中国铁路北京局石家庄铁路物流中心已累计装运电煤532.97万吨，同比增长7.4%；辖区内15家电厂电煤可耗天数平均达27天以上，有力支撑了发电企业迎峰度夏。