走进中车石家庄公司的冷藏集装箱内，冷意瞬间袭来，但基本感受不到风。72立方米的箱体内，整齐地摆放着东南亚生产的水果，成串的紫葡萄还挂着象征“新鲜”的白霜。

果蔬“行万里路”仍新鲜如初，秘诀是什么？

“作为长期服务中老铁路冷链运输的‘石家庄造’蓄冷装备，运输全程集装箱内部温度始终保持在13℃—15℃之间，有效保证了水果的品质和口感。”中车石家庄公司冷链项目部副总经理武鑫介绍。

他解释，这种集装箱采用的均为自主设计研发机组，首创行业柴电一体冷机下出风风道设计，具备“柴油＋备电”双工作模式和功能，在途温度均匀性始终处于1℃以内，风冷模式下降温速率快，蓄冷模式箱内温度更加均匀，可谓是妥妥的“稳定发挥型选手”。

不仅“脾气稳定”，这些集装箱还会随时“报备行程”。“只需坐在控制室里鼠标一点，就能掌握集装箱的实时运行状态，实现真正的全程‘知冷知热’。”目前，这批装备已全部搭载了“北斗+5G”物联网技术，可实现装备的实时定位和智能远程控制。

从云南大理到越南老街，冷链运输装备助力国产沃柑出口海外；从泰国到昆明，中老铁路上的冷藏集装箱将进口榴莲、山竹送到国内消费者手中；从温室大棚到超市货架，多式冷链联运让鲜切花始终绽放……

中车石家庄车辆有限公司是中国中车集团全资子公司，始建于1905年，经过近120年发展，已经形成了集铁路货车、轨道装备空调、新能源汽车、高中低运量城市轨道交通装备、环保新材料等于一体的多元化发展新格局。

中车石家庄公司作为中车蓄冷技术策源地，以“装备+数据+服务”为发展定位，立足经济、低碳、节能、智慧，发挥蓄冷技术优势，打造全链条冷链装备体系，包含自主研发的制冷机组多式联运装备、节能冷库及温控系统、新能源城市配送装备及物流干线运输装备等产品，致力于冷链供应链领域的技术开发、装备制造、供应链方案提供、信息化平台开发等，为合作伙伴提供“高品质、高效率、低损耗、低成本”的整体方案，做蓄冷技术的引领者和创新者。

在多式联运方面，蓄冷式智能公铁联运装备0℃至5℃冷藏保鲜，温控时效5天以上；无源蓄冷、独立运行，有效解决铁路冷链的电力供应难题，降低货源组织难度；能更好满足铁路冷链需求，为铁路冷链发展提供新技术、新装备、新方案。

45英尺榴莲运输专用冷藏箱，针对榴莲运输进行专业化特殊风道设计，降低10%以上腐损率；自动新风系统；自主研发智能信息平台，可实现冷链物流全过程监控、装备管理、运输组织、全程追溯、运维服务。目前，装备应用于中老铁路冷链运输，将榴莲、山竹、火龙果等东南亚热带水果运往国内市场，榴莲运输更是能够达到100%的运输合格率。

在公路冷藏方面，9.6米蓄冷式冷鲜肉专用冷藏车，具备“风冷+蓄冷”双模式，能够满足不同货品的冷链运输需求；无风释冷，厢内温度波动小，均衡控温。目前，该装备应用于京津冀地区知名冷鲜肉企业跨地区运输，实现冷鲜肉长时运输“0”失水率，保品质、提效益。

在固定冷库方面，蓄冷式固定冷库充分利用谷段电价优势，降低冷库运营电费30%至50%；提供定制化设计，具备节能降费、精准控温等优势。目前，已实现在云南地区、天津地区鲜花储存场景的应用，京津冀地区生鲜货品储存转运冷库也已落地，节能保鲜优势得到客户高度认可。

从逼仄的生产车间，到现代化大厂房，从单一的货车修造，到如今铁路货车造修、城轨车辆、新能源汽车、冷链装备、城市综合轨道交通装备等多线齐发。作为石家庄先进装备制造业的领军企业，中车石家庄公司将秉承创新发展理念，积极融入京津冀协同发展国家战略，让百年大厂持续“保鲜”。