□本报记者 刘朋朋 通讯员 王建勋 邱雪

凌晨当人们还在梦乡的时候，元氏县境内的国道G107（上行）潴龙河大桥的修建工程现场早已是热火朝天，工人正在加紧施工，为项目6月底通车奋战。

近几天，河北“烧烤”模式持续，省气象台连续发布高温红色预警。从上午开始，阳光就变得“热辣滚烫”，跟以往相比，施工难度增加了不少。

6月13日10时30分，在国道G107（上行）潴龙河大桥的修建工程现场，路基施工正在紧锣密鼓地进行。没有树木、建筑物遮挡，路面和边坡暴露在炎炎烈日之下，散发出滚滚热气。20余名施工人员战高温、斗酷暑，进行紧张施工作业。

“天气很热，平均一个班下来要喝掉5升水。”施工人员刘建军皮肤晒得黝黑，身上衣服早已被汗水湿透，但对他来说这已是“家常便饭”。“气温得有40℃，汗滴一直啪嗒啪嗒往下掉。但我们不怕热，努力往前赶工，争取尽早通车。”

施工现场的钢筋晒得烫手，不少工人们戴着手套作业，皮肤已成了两个颜色。钢筋搬运、绑扎、焊接，然后进行水泥浇筑、铺沥青、刮平……刘建军和工友们在紧张施工同时，不忘工程质量，每道工序都精益求精、一丝不苟。

“目前单位实行错峰施工，避开中午最热时段，露天作业施工现场设了休息室，提供藿香正气水、绿豆汤等防中暑物品，还有不定期体检。”这些举措让刘建军觉得很暖心。

国道G107起点为北京，终点为广东深圳，连接香港，是连通中国南北的重要交通要道。国道G107元氏县潴龙河段（上行）原来为过水路面，受去年强降雨影响，路面受损严重，导致交通中断，给群众出行带来极大不便。

如今，在元氏县潴龙河上，一座新建的钢筋混凝土大桥已基本完工，目前正在进行南北两侧引道的施工。大桥全长130米，设计高度4.6米、净宽11米，单向2车道，时速80公里/小时。

修一条比以前更好的路。“项目施工上有很多创新，在设计时，充分考虑洪水流量和流速，采用高强度、耐腐蚀的材料，合理做好桥墩间距和桥跨布置，确保桥梁在洪水冲击下依然稳固。”施工现场负责人、石家庄市公路桥梁建设集团有限公司项目副经理王也说，桥梁两侧桥台采用混凝土全防护，提高防冲刷能力。同时，下挖和拓宽河道，提高泄洪能力和抗洪等级。

“早一天通车，百姓早一天受益。”王也介绍，目前桥体施工已全部完成，两侧引道在6月中下旬完成路基、路面施工，6月底建成通车。