□新华社记者

全球首发车达117台，新能源车型278个，来自13个国家和地区约500家零部件企业及科技公司展出创新成果……2024（第十八届）北京国际汽车展览会吸引着众多车迷的目光。

“车展热”的背后是什么？

34年前，北京车展第一次举行，我国汽车产量约50万辆。今天，国产汽车走入寻常百姓家，更远销海外，2023年产销量突破3000万辆。

中国汽车市场上，变革无时不在发生。从简单的交通工具，升级为综合载体，承载信息、休闲、娱乐等多种功能，勾连起新材料、新能源、人工智能等前沿领域。

更智能——出行工具变出行“伙伴”。

想象高速路上汽车自适应巡航精准控制车速，停车场内车辆自动停入车位，旅途中用智慧投影大灯看一场露天电影，北京车展上的一幕幕应用场景，正是汽车产业加速智能化的缩影。

智能化的背后，是加速涌现的人工智能企业以及智能芯片、通用大模型等创新成果，未来的出行将更加“贴心”。

更绿色——驾驶一辆车走进绿色生活。

开一辆电车从北京到南京，中途需要充几次电？

宁德时代的一款电池新品告诉我们：无需充电。新电池实现1000公里续航，仅需10分钟即可补能600公里，相当于从北京开到南京而无需中途充电，新能源汽车的畅行半径大幅拓展。

在本届车展上，传统国际品牌积极“触电”，不少国内外传统车企加快转向电动化，氢能、混合动力汽车新品带来不少惊喜。不断突破的技术给予我们关于新能源汽车更多期待，绿色出行的可能性被大大延展。

更舒适——汽车是下一个新“家”。

超过3米的轴距、短前悬设计、更紧凑的同轴电机，极氪的全新架构使汽车座舱空间利用率超过80％。“更便捷、更舒服的出行体验是创新的源头。”极氪智能科技副总裁杨大成说。

以消费者为出发点，汽车的“软”件体验也不断升级，前沿技术加速应用在汽车产业。

更聚合——是一个产业更是一条产业链。

置身车内，车载屏幕亮了起来，舒适的空调风缓缓吹过，耳边响起优美音乐……一系列操作涉及的系统与零部件很可能来自不同企业。

本届北京车展的零部件展区，51％是新能源及智能网联企业，超三成是电子及系统企业，其他为部件及组件企业。整车与零部件企业关系正由垂直转向共生，汽车供应链合作模式正在重构。

未来出行会变成什么样子？无穷的想象背后必然有无限的创新。

车展呈现的一系列创新方向，启示我们要加快突破一项项硬核技术，以创新驱动高质量发展，推动更多“中国造”汽车走向市场、走向世界！

（记者严赋憬、张晓洁、吴慧珺、高亢）（据新华社电）