本报讯（通讯员刘建斌）近年来，廊坊市安次区突出区域特点和优势，围绕“完善路网架构、提高服务水平”工作目标，以京津冀交通一体化和高质量发展为主线，积极推进城乡交通运输一体化发展，着力探索构建符合安次城乡特色的交通运输一体化体系，有力推动了全区城乡一体发展。

城乡路网体系日趋完善。“十四五”以来，安次区围绕打通出口、连接周边、服务园区、改造升级4条主线，累计投入资金近7亿元，先后实施村道改造159.815公里，县乡大中修50.719公里，路灯亮化49.7公里。全区所有行政村全部通沥青或水泥路，乡镇和建制村通硬化路率达到100%，形成了“外通内联、通村畅乡、公交到村、安全便捷”的城乡交通运输网络。

“四好”农村路高质量发展。为进一步巩固公路建设成果，确保农村公路可持续发展，安次区全面深入推进实施“四好农村路”建设，大力加强精品路、旅游路和示范路建设，持续推进农村公路管理养护体制改革试点工作，完成打造廊坊市“精品示范路”49.819公里，第三南通道、廊新线、杨尹线及大北尹支线获得“省级美丽农村精品示范路”称号，全力打造畅、安、舒、美的道路交通环境。

城乡公交一体化不断完善。

紧紧围绕社会经济发展大局，安次区努力推动城乡公交一体化建设。2021年12月28日，安次南部乡村新开通5条公交线路，增加70辆新能源公交车，彻底告别线车时代，安次南部公交从无到有，公交车乡镇通达率达到100%，从根本上解决了社会各界长期关心关注群众出行的一大民生难题。

推进县乡村物流体系建设。

农村客货邮融合发展工作持续推进。近年来，安次区持续推动货运、邮政、快递等资源整合，形成了县级“有中心”、镇级“有节点”、村级“通快递”的三级快递物流配送体系，实现客货邮深度融合、高效运转，以物流振兴带动乡村振兴。

高标准规划引领。以“转型提升”为核心，高质量谋划安次交通运输三年规划。谋划新增域内高速互通，不断提高路网内通外联规模，推进城乡交通一体化深入发展，推进区域与京津地区互联互通。到2025年，基本建成以高速公路为主骨架、以普通干线公路为基础、以农村公路为重要补充的交通基础设施网络，初步形成“六横四纵”路网格局（六横：唐廊高速、落禅线、东高线、京沪京台联络线、葛马线、国道112；四纵：杨尹线、国道105、码得线、第三大南通道码杨线联路），全区区域路网更加完善、对外联系更加顺畅、服务水平显著提升。同时，围绕群众最关心、最迫切需要解决的域内外互通堵点、次路升级改造等，对农村道路进行提质升级，逐渐消除5米以下农村公路，将县乡重点路线和重点区域进行联结贯通，整体提升路网服务功能。