本报讯（通讯员孙菲）8月10日，满载84个标准集装箱的纸浆海铁联运班列，从秦皇岛港鸣笛驶出，整列奔赴保定，标志着“青岛—秦皇岛—保定”海铁联运成功运行，冀鲁经贸往来首开多式联运通道，高效助力京津冀协同发展、雄安新区建设和共建“一带一路”等国家重大战略。

此次海铁联运为上水运输，纸浆作为保定地区造纸厂主要原材料，以往均采用汽车运输方式经青岛、日照、天津港等集散。河北港口集团秦仁海运公司借助集团大力发展集装箱运输，创新组合“青岛—秦皇岛”集装箱航线和“秦保快线”铁路专线，以秦皇岛港为中转枢纽，定制“端对端”“点对点”一站式直达物流方案——纸浆自山东青岛港运抵秦皇岛港，采取不落地直取直装方式装载铁路班列，直达保定地区，把纸浆仓库仓码头搬到了企业家门口，使终端提取时间从2天左右压缩至几个小时，为当地造纸产业原材料提供了高效稳定的运输保障。

“海铁联运方式更加高效便捷、绿色安全、节约成本。”秦仁海运公司负责人给纸浆“散改集”“公转铁”算了一笔账：该班列运输纸浆重约1850吨，相当于55辆重型卡车从山东到河北的运输量，改用海铁联运可大幅减少汽车排放，并降低雨雪雾等天气对货物安全、运输质量的影响，同时减少中间运输环节，一列车即可为企业节约运费成本近万元。