全国两会受关注，交通仍是热话题。代表委员和专家学者云端连线，畅聊交通新蓝图，共同开启新美好。

早晨在北京喝豆汁、逛故宫，中午在天津吃包子、登天津之眼，晚上回石家庄和家人吃晚饭，不慌不忙畅游京津冀。现在，京津冀主要城市实现了1.5小时交通圈。

“现在省会石家庄到北京只需要1小时；将来家住河北燕郊的居民，也能在家门口搭上北京地铁；有数据显示，目前河北与京津连通的铁路已经达到23条了。”全国政协委员、河北师大副校长郭毅说。

向海图强，联通全球，一个现代化的环渤海港口群，陆港联动，连接山海，成为携手共进的好CP。

全国人大代表、天津第一港埠拖头队副队长成卫东说：“天津港开通了天津至北京平谷的班列，建成了天津港集团雄安新区服务中心；开通了天津港至河北邢台、高邑等地的海铁联运班列。”

河北积极推进津冀港口协同发展：从货物吞吐量看，河北港口占70%，天津港占比30%，但从集装箱吞吐量看，河北港口占19%，天津港占比81%。

路网越织越密，大路互联京津冀，这里已成为全国高速公路密度最高的区域之一。

交通越智慧，出行越便利。京津冀交通一体化，正在酝酿科技果实。

全国政协委员、北京大学教授钟章队介绍：“智能装备，我们推出自动驾驶，让旅客能享受到更多智能服务；智能建造，不管是桥梁还是隧道，都预埋进去很多传感器；智能运维，设备能够感知温度、湿度。”（记者 袁立朋）