新闻联播里报道中国式现代化河北场景里，我们要建设物流强省。要建设物流强省，就要有物流强企。在武安，有家物流企业很牛，去年业务量是河北的第一名，他们采用了一种叫作“多式联运”的运输方式。

多式联运，就是用不少于两种交通方式完成运输，这可是物流行业的潮流趋势，能实现生产原材料“门对门”运输。武安的这家公司，它所在的地区有不少钢厂，企业从国外买的矿石到了海港，怎样运到不临海的武安呢？这时候就该“多式联运”上场了。这家公司采用的是“国际海运+长途铁运+新能源汽车短倒”的公铁海联运新模式，从海港一站就能送到厂里。要是没有这家公司开发的铁路专用线，钢厂们还在用一辆辆汽车从海港往厂里拉货呢。

金鼎重工就是一家受益企业，它每年都要通过这家物流公司运400万吨的铁矿石粉，没有多式联运前，成本高不说，粉尘带来的污染也是个大问题。如今，有了多式联运，矿石粉从密封的铁路集装箱，到电动重卡，可以说是“近零碳”排放。

听起来真不错，怎么收费呢？全程一张单证就行。相比原来的公路运输，一标箱货物就能省个二三百元，综合费用能省三分之一。（记者 许艳艳）