本报讯（记者霍少轩）日前，雄安新区至北京大兴国际机场快线（以下简称“R1线”）三标段跨津兴铁路现浇梁顺利实现转体合龙，为下一阶段施工打下坚实基础。

“梁体总长96.5米，转台上总重约4800吨。相对于传统的连续梁施工，转体施工方案具有对既有结构物干扰小、安全质量受控，经济合理等特点。”雄安集团轨道快线公司项目负责人张涛介绍，该方案使施工工期缩短约20天，降低了涉铁施工风险，还避免了冬期施工，从源头上保障了施工安全和质量。

R1线南起雄安新区启动区，经廊坊市接入北京大兴国际机场，将与北京大兴机场线贯通运营，线路全长86.26公里。