□ 通讯员张纳军 李金喜

四通八达的运输系统，就像矿井的根根筋脉，只有筋脉通畅，才能确保安全高效生产。开滦吕家坨矿业公司围绕“保安、提效、降本”，突出重点，把握关键，统筹施策，大力推进运输系统提档升级。

走进皮带区集控中心，大屏幕实时显示井下主运皮带的运行状态，“实现一键控制后，我们减少了5名岗位工。”皮带区区长周飞龙说。

该公司聚焦原煤高效、大能力运输，深化技术改造，在采掘皮带运煤系统全部实现现场集中控制的基础上，还增加沿线照明、通讯、视频监控、扩播、语音提示等功能，减少巡视、截人、信号联系等人为操作环节。

不仅如此，该公司针对运煤过程中的“卡脖子”环节进行治理，在回采工作面皮带顺槽推广使用1.2米宽胶带输送机形成大能力主运输系统，打通运输环节“最后一公里”，使煤炭源源不断地从工作面运送到主井。

除了煤炭运输外，辅助运输也是提档升级必不可少的一部分。近年来，随着矿井工作面的不断延伸，员工步行到工作面的距离也在逐渐加大，开拓二区的员工感受最深。他们工作的从600至负425回风山这段距离，是一个14度的斜坡，一路走下来至少需要一个小时，“减少上山下山的时间”成了他们的集体心愿。

今年年初，该公司添置了一套活动抱索器架空乘人装置，也就是俗称的“猴车”，让员工的梦想成了真，关键是节省了路上近70分钟的体力消耗，工作效率也提高了很多。每天都乘坐猴车的开拓二区员工姜鹏对这样的上下班交通工具很满意。

开拓二区有了“猴车”，综采一队则用上了单轨吊。单轨吊是6121工作面的一套延伸2000米的运输系统，也是该公司积极打造标杆智能化工作面的一部分，配合通信系统，不仅能实现网络化、重载荷快速运输，还能有效解决传统运输方式中人员、设备、物料等运输环节多、隐患大、效率低等问题。

“单轨吊令我们非常受益，一个班的员工一次就能到工作面，运料就更省事了，从地面直接到工作面，不用卸车，效率提高了许多。”综采一队队长郑庆生介绍。

经过不断的升级改造，该公司还实现了机车运行主要运输线路的实时监控、实时通话、视频监控、道岔显示控制等功能，大大提高了运输效率和安全可控度。