本报讯（通讯员徐昉）“现在，无论是井下加急件还是日常生产所需物资，我们都能够按时送到指定区域，以往互相推诿、扯皮的现象再也没有发生。”近日，开滦唐山矿业公司（以下简称山矿公司）物资托运队队长王佐志说。

作为百年老矿，井深巷远，物资运输任务极为繁重。以前，生产单位把物资装车后，由井运区负责拉运，在运输过程中，由于职能交叉分散，一直存在管理流程不清晰、运输环节不顺畅、劳动用工多等问题。

为此，山矿公司按照提高运输专业化水平、减少中间环节的原则，将基层各单位部分跟件人员并入井运区，组建物资运输队，彻底取消各单位跟件人员，改变多年来各单位混合跟件的运输模式，物资运输全程由井运区负责，不仅能高效完成物资运输任务，还大大减少了跟件用工人数，节省了用工成本，形成了生产物资运输“一站式”管理新模式，运输跟件人员仅剩32人，车辆运行效率也有了显著提高。

新成立的物资托运队较以前工作量大了，但是这种快递式的服务有效保障了生产工作的顺利开展。

各生产单位申请物资配送时只要填写清楚单位名称、到位地点、物资名称、数量、矿车号及到位时间等信息，运输物资的车辆就会按照规划好的线路第一时间到达收货地点。由于有了统一管理，物资托运队在运输线路和人员安排等方面规划更为科学合理。

为了让车轮更好地“转”起来，物资托运队随时收集、整理各单位用车申请及当天物资信息，将上下井车辆运行情况及时汇总，并根据各单位生产需求，将物资提前一天装车，防止矿车堆积，保证物资及时供应。

在科学高效的运输管理之下，一线生产更有保障。除正常供应外，各区科还可根据生产实际情况下“加急单”，物资托运队会在当天将这类物资优先派送，保证生产不受物料供应制约。