本报讯(记者李慧英 通讯员王鹏)建设品质之城,交通运输先行。近日,保定市交通运输局积极优化路网建设、提升路域环境、完善出行体系、提高服务质量,打造品质交通,助力品质生活之城建设。
打造精品工程
保定市现有国省干线公路2800余公里,其中国道10条,省道30条。基本实现了县县通高速,村村通公路。但却存在等级不高、结构不优、质量不强、环境不好等问题。
保定市交通运输局从优化路网结构入手,着眼于建设精品工程,组织专家精心设计。积极谋划建设京港澳高速保定南口互联互通。京港澳高速保定南口经常拥堵,群众对此不满意,有怨言。通过调研,该局积极谋划改造拓宽措施,解决交通拥堵问题,并积极争取资金建设保定市第二座立交桥,彻底解决交通隐患,改变城市形象。
积极推动北三环东延、复兴路西延等工程,提升安大线、容易线绿化工程,促进新三区与主城区融合发展。进一步推进城五区与雄安新区路网规划,实现城五区与雄安新区统筹、融合发展。
提升路域环境
紧紧围绕“畅、安、舒、美”公路交通环境目标,按照“政府组织,部门配合,综合治理,标本兼治”的原则,努力开展公路路域环境综合整治,使国省干线公路路域环境明显改观,交通服务水平显著提升。
改变以往“重建轻养”传统模式,针对目前养护水平较低,管理水平不高的问题,改革管养体制,充分调动市、县、乡、村的积极性,加大公路养护投入,引入竞争机制,提高养护资金使用效率。加大执法力度,保护路产路权,努力营造“爱护公路、人人有责”的交通法制环境和舆论氛围,为建设品质生活之城奉献交通智慧,贡献交通力量。
建设满意交通
保定市交通运输局紧紧围绕为广大人民群众提供“方便、快捷、安全、舒适”的服务,在方便出行上做文章。近几年来,共享出行业态如雨后春笋,迅速发展。这些出行方式的出现的确给群众出行带来了诸多方便,但同时也引发了不同业态之间的冲突。
没有规矩,不成方圆。因此,保定市交通运输局首先从立法入手,先后颁布实施《保定市公共汽车条例》《保定市巡游出租汽车经营服务管理办法》《保定市网络预约出租汽车经营服务管理办法》《保定市小微型客车租赁经营服务管理办法》《保定市私人小客车合成出行指导意见》《保定市互联网租赁自行车管理办法》等政策法规和政府规章,让各种出行业态的经营管理全部做到有法可依。
按照“优先发展公共汽车,适度发展出租汽车(包括巡游车和网约车),统筹发展共享单车”的原则,保定市保证公交车的优先发展权,并引入“互联网+”经营方式,尝试发展定制公交、网约公交等,为市民提供方便、实惠、优质的出行服务。在巡游车和网约车方面,严格按照市民出行需求、道路承载能力和环境保护等方面的要求,控制发展数量,提升服务质量,避免盲目发展造成运力过剩、道路拥堵等问题。目前,市区巡游车数量一直保持在3000余辆,网约车更是严格控制过度发展。
科学立法,严格执法,保证出行行业科学发展,促进多种业态和谐共生……保定交通运输部门多次受到交通运输部和省交通运输厅表彰。