□通讯员 袁强 吕梦南

“祝二老新春快乐、身体健康，船上吃住条件都不错，你们不用担心……”今年大年三十晚上，远在广东汕尾的“秦港23”轮驾驶员王自卫通过手机视频连线向家乡秦皇岛的父母送去新春祝福。春节期间，秦皇岛港股份船舶公司“秦港23”轮8名职工，仍然坚守在2500公里外的广东汕尾粤电作业一线，为驻地港口生产平稳运行保驾护航。

船长廖粤翔已经连续两年没有在家吃年夜饭了，习惯了海上工作的枯燥，习惯了与家人的聚少离多。“对于我们这个职业，在家过年几乎是一个奢望。越是临近春节，港口作业越是繁忙，过年是次要的，平安顺利地完成好每一个拖带任务才是首要的。”廖粤翔说，我选择了这身蓝工装，也就选择了奉献。对家里人是满怀亏欠的，也感谢家人的理解和支持。

轮机长侯昆是一名70后，船上人都习惯叫他“侯老轨”。1996年分配到秦港股份船舶公司工作后，他从机工一步一个脚印，到现在成为一名经验丰富的轮机长。“拖轮不能停，停了，整个港口生产就要停，千家万户的生活就成了问题，所以我们拖轮人不能离开岗位。作为海上使者，我们要舍小家顾大家。”侯昆坚定地说。

机工李凯是一名党员退伍兵，在疫情封闭的船上生活，他时刻不忘身份严格要求自己，充分发挥自身对外地生活适应能力强和谨行慎独的带头作用，积极配合党小组长开展工作。每次长航遇到大风浪，他都主动照顾晕船的同事，确保安全平稳航行。他还发挥自身优势，保障各种视频学习、会议及节日期间的影音娱乐活动，丰富船上职工的文化生活。