（上接第一版）如何减少列车噪音对候车旅客的干扰？雄安站的布局为一层和三层候车，二层是高铁线的结构，相当于在旅客头顶上跑火车。中铁十二局雄安站房项目部副总工程师何锦辉介绍，为了最大限度提高旅客候车的舒适度，雄安站在国内首次采用装配式站台吸音墙板。

为不影响村民生活，京雄城际铁路固霸特大桥上还加装了一段长约847米的全封闭声屏障。动车组高速通过大桥时，这座“隔音隧道”可以将列车经过时的环境噪音降到20分贝以下。

跑出京津冀协同发展“加速度”

雄安新区目前正处于大规模建设阶段。在雄安新区1770平方公里的土地上，10多万名建设者昼夜奋战，“未来之城”正在拔节生长……

周铁征表示，雄安站有效融入城市机体，未来将围绕高铁站周围布局高新技术产业和生活配套设施、打造对外快速联系道路，实现人才“到站即到岗”，进一步增加人才对新区的认同感。

截至2020年12月25日，雄安新区本级企业共有3452户，其中来自北京投资的企业2958户，占比85.69％。

作为支撑北京新两翼展翅高飞的“动脉线”、雄安新区实施千年大计的“起跑线”，京雄城际铁路在京津冀协同发展中扮演着重要角色。

雄安新区管委会相关负责人介绍，京雄城际铁路的开通运营，对于雄安新区有效承接北京非首都功能疏解、加快新区产业聚集以及打造轨道上的京津冀具有重要意义。

京雄城际铁路开通运营，仅是起点。一幅波澜壮阔的画卷徐徐展开：

按照规划，京雄城际铁路还将继续延伸：到河南商丘接入商合杭高铁、与京港台高铁交会、向西至山西忻州等均在规划、建设中。

未来，雄安站将成为我国“八纵八横”高铁网的新枢纽。

（据新华社石家庄12月27日电）