12月27日10时18分，雄安新区刚刚落成的雄安站内，复兴号高速动车组C2702次列车准时发出，驶向北京西站；10时38分从北京西站发往雄安站的首趟列车也准时出发。

这意味着连接首都北京和“未来之城”雄安的京雄城际铁路全线开通运营。开通后，北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。

京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高铁线路，线路全长91公里。其中北京西至大兴机场段已于2019年9月开通运营。此次开通的大兴机场至雄安新区段，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。

雄安站站场规模13台23线，总建筑面积47.52万平方米，几乎相当于66个标准足球场；巨大的蓝色钢屋盖寓意“青莲滴露、润泽雄安”。雄安站的文化理念是“古淀鼎新、澄碧凝珠”。“古淀鼎新”，顾名思义，是以河北省安新县的大溵古淀和保定市、沧州市的白洋淀为基础，将雄安新区建成一座“未来之城”；而“澄碧凝珠”则意指绿色生态观和清明之世，并呼应雄安站的“滴露”造型。

作为中国智能高铁新标杆，京雄城际铁路凝聚中国智慧，是中国第一条全过程、全专业运用BIM技术设计的智能高铁，应用了物联网、云计算、大数据等前沿科技，智能化设计达70余项。

作为雄安新区千年大计的开路先锋，京雄城际铁路必将助力雄安新区加快产业聚集，成为驱动京津冀协同发展的新引擎。

作为支撑北京新两翼展翅高飞的“动脉线”、雄安新区实施千年大计的“起跑线”，京雄城际铁路在京津冀协同发展中扮演着重要角色。

雄安新区管委会相关负责人介绍，京雄城际铁路的开通运营，对于雄安新区有效承接北京非首都功能疏解、加快新区产业聚集以及打造轨道上的京津冀具有重要意义。

“经济要发展，交通需先行。”南开大学经济与社会发展研究院教授张贵认为，京雄城际铁路的开通运营，将提高新区对全国的辐射能力。

京雄城际铁路开通运营，仅是起点。一幅波澜壮阔的画卷徐徐展开——按照规划，京雄城际铁路还将继续延伸：到河南商丘接入商合杭高铁、与京港台高铁交会、向西至山西忻州等均在规划、建设中。

“未来，雄安站将成为我国‘八纵八横’高铁网的新枢纽。从雄安新区能够直达祖国各地。”中国铁路设计集团有限公司副总工程师康学东说。

（本报综合）