□通讯员 曲志新 节金阳

杨永生，开滦范各庄矿业公司营运科机务股班长。多年来，他认真钻研业务知识，不断锤炼自身专业技能，在安全生产、技改革新等工作中尽职尽责，用实际行动诠释着责任和担当，处处为员工作出表率，为煤炭安全运输保驾护航，被员工亲切地称为机车安全运行的“守护神”。

俗话说“火车跑得快，全靠车头带”，班组建设的好坏取决于班组长素质的高低。杨永生深刻认识到这一点。平日里，他刻苦钻研专业技术，努力提高自身综合素质。从机车每个零部件的名称到尺寸限度，从查验机车的工艺流程到故障查找的方式方法，杨永生把身子沉在现场，反复地学习、实践、研究，使自己的专业素质得到持续提升。他还以提升班组全员技术能力为主线，利用工余时间开展现场技能培训。对于员工不懂、难懂的问题，面对面、手把手分析讲解，直到员工理解并能熟记、运用。

“只有勤查、勤看，才能发现隐患，及时处理。”杨永生是这样说的，更是这样做的。工作中，他始终把“安全第一”的思想放在首位，严格落实安全责任，持续强化安全管理。一次，机车正准备出库，细心的杨永生发现乘务员在配制差式压力计导电液时放入氯化钠较少，可能在柴油机曲轴箱压力超过设定值时起不到使柴油机立即停机的安全保护作用。于是，他立即停止机车运行，并配合乘务员将配置合格的氯化钠导电液加入到差式压力计中，经试验能使柴油机在曲轴箱压力超过规定值时安全停机，这才放心地让机车出库。

“安全无小事，细节是大事”。在生产一线摸爬滚打多年，杨永生深刻地意识到，细节往往因其小而容易被人忽视，掉以轻心。为此他在工作中时刻注重对细节的管控。一次对机车检查过程中,他发现机车抱轴瓦处与其他轴相比出油较少，“肯定是哪里出现了问题”。杨永生反复琢磨思考，经过仔细确认，发现是由于抱轴瓦油箱内毛线润滑装置油泥太多，毛线装置吸油不良，导致抱轴瓦处出油较少。于是立即对问题进行处理，及时消除安全隐患，为安全运输工作提供有力保障。

面对工作中的实际问题，杨永生从不畏惧，勇于攻坚，精于创新，攻克了一道道难关。以往员工在利用敞车液压调直机设备检修车辆的过程中，需要人力借助撬棍撬动车辆前后轮移动车辆，不仅工作效率低，还易造成撬棍伤人事故。杨永生通过反复思考，提出利用绞车和定滑轮制作车辆机械牵引装置的方案。在绞车滚筒中间焊接分绳挡板装置，将绞车滚筒分成两部分，采取钢丝绳正反缠绕滚筒的方式，来实现绞车绳紧绳、松绳同步进行。并利用定滑轮，改变钢丝绳的受力方向，达到代替人力移动车辆的目的，有效提升了员工作业时的安全系数。