本报讯（记者王林红 通讯员齐行）河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布：2月26日至3月3日，环渤海动力煤价格指数报收于559元/吨，环比持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，价格下行规格品数量12个，跌幅均为5元/吨，其余12个规格品价格全部持平。

分析认为，北方沿海动力煤市场由供给收缩主导上涨行情转至下游需求不足影响偏重阶段。随着供给能力的恢复，北方港口区域性供需偏紧格局缓和，交易价稳中偏弱，本期环渤海动力煤价格环比持平：

首先，需求复苏迟缓，港口、电厂库存双重累增。疫情发生以来，沿海主要电厂日耗处于低速运行状态，库存快速累积，连续20日运行于1750万吨以上。

其次，产地价格与平仓价存在错位空间，短期内托底港口煤价。通过各方积极努力，主产区煤矿复工与煤炭采购拉运积极性同步提升，但部分复产煤矿产能利用率不高，买盘的释放促使产地价格前期明显上涨。虽然近日部分矿区售价松动回落，但到港价格仍处相对高位，短期对港口煤价形成一定支撑。

最后，在上游采购成本下降、需求极弱模式未改的环境下，沿海动力煤价格走弱苗头初显。国家阶段性加大减税降费力度措施的出台（至6月30前免收港建费、降低货港费、保安费20%），或将改变港口煤价的下行弧度，加深煤价下探幅度。

沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期，海运煤炭运价平稳运行。截至3月3日运价指数收于499.05点，与2月25日相比，上行0.85点，周环比基本持平。

具体到部分主要船型和航线，2020年3月3日与2月25日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行0.4元/吨至23.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报14.3元/吨，环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报16.3元/吨，环比下行0.1元/吨。