□通讯员 王绍旭 胡文静

上百台运输车辆络绎不绝、几百号人马往来如梭、十几辆压路机你追我赶……寒冬虽至，但沿海高速台州湾大桥及接线工程施工现场却一派繁忙。“我们集中了公司最强的履约团队，组织了最大的施工阵容，在保证工程质量的同时，确保如期实现通车目标。”中建路桥集团第一公司常务副总经理郭昆鹏称，作为在外施工的河北本土央企，路桥人开启“三种模式”，打造“路桥速度”。

“我们承建的PPP1路面标段全长32.1公里，包括两个跨海特大桥，三处互通立交，仅水泥稳定层混合料就达90多万吨、沥青混合料约50万吨。”总经理丁小平称，为赢得工程的最后胜利，该集团从全国各地调集了600多名施工人员、126名管理人员、约100多台运输设备，2个基层摊铺组，2个沥青面层摊铺组，调配了4套大型水稳摊铺设备，3台水稳拌合楼，5套沥青摊铺设备，5台沥青拌合楼。

正在现场盯岗的郭昆鹏告诉笔者：“为确保施工进度，我们开启了‘三种模式’。一是‘整点播报’模式，各拌合站负责人每小时汇报一次产能，低于合理产能的找原因，研究解决措施，将解决问题的时间控制在一小时内，保证施工效率不降低；二是‘挑战极限’模式，充分挖掘参战人员潜能，全部实行轮班制，保证24小时作业不停；三是‘保持通话’模式，各班组利用微信群或电话及时汇报工作完成情况，建立畅通共享沟通机制，确保32.1公里的施工路段协调得力、调度及时、全线组织到位，保证施工秩序顺畅，不耽误时间。”

据了解，该公司目前日均水稳摊铺拌和产能25000吨，日均沥青摊铺拌和产能17000吨，打造了路面摊铺施工的“路桥速度”。

速度提上去了，质量也容不得丝毫马虎。为高质量完成工程任务，公司项目部组织编制施工设计要求标准，由技术负责人组织评审和审批；每个施工环节、每道施工工序开始作业前，对测、试、检等相关人员进行技术培训；施工期间，对现场施工人员及工程技术人员进行全方位施工技术、安全、质量交底指导和监督。

“全人员、全工程、全设备、全场地，在施工现场，严格落实无‘标准’不施工、无‘规范’不作业的制度，始终履行‘心里有规范、眼里有标准、手上有数据’的精准化要求。”丁小平表示。

目前，该路面标段已竣工，基本具备了通车条件。但是，中建路桥集团组织的施工战仍在激烈、紧张地进行着，几百名参战人员、上百辆设备车辆，依然争分夺秒、全力以赴地忙着附属工程施工，为确保全线顺利通车扑下身子加油干、甩开膀子加劲儿干……