本报讯（通讯员于娜 汪辰 记者张宝林）近年来，海港区城市道路改造突破“小打小闹”零星修补传统观念，闯出道路养护新路子。

以“需求”为道路维护导向，从道路使用者角度出发，不被图纸“圈死”，因地制宜，突出人性化，强调实用性，适时采用拓宽机动车道、导入慢行系统、线缆入地、合理增设停车场, 并对人行道、盲道砖、路缘石、树池砖及其他城市道路附属设施进行新建、调修、更换等维修作业，着力打造机动车、非机动车、行人分流通行的独立交通循环，彻底解决出行安全隐患，为城市道路管理带来新活力、新变化，进一步实现了城市老旧道路通行环境大改观。原海阳路机动车道使用年限过长、宽度较为狭窄、路面破损严重、通行不畅拥堵频发、高峰时段尤其难行。该区在保持道路规模不变的条件下，将具备条件的机动车道扩宽60至80厘米，对全线主路破损点位进行沥青摊铺精修，增设公交停泊港湾，为机动车提供优质出行环境。在具备条件的路段内新建宽为3米的绿色混凝土非机动车辅路，有效缓解了海阳路的交通压力。

以“精细”为道路养护拐点。海港区将“从小入手，从细节出发”精细管理理念融入到城市道路日常维修养护，在持续深化以往机动车道养护工作水平基础上，依据道路病害实际情况划分为：调修、局部维修、大规模改造维修3个维修层级，提高了更为精细的养护标准。同时，注意回收、清洗完好的人行道荷兰砖等可再利用资源，既形成了道路平坦，路缘齐整，路面颜色协调的视觉效果，又降低了城市道路养护成本，抓好“小细节”实现“大美观”。

以“网格”打造海港道路极速修复圈。海港区改变原有沿主路、支路城市道路巡视养护体系易产生的辐射面窄，盲点较多等弊端，按照该区现有街道办事处所辖社区将城市道路划分为94个网格，每个网格内包含当前区域的主路、支路、街巷路等诸多道路元素，用“以格定人”的方式，让城市道路病害问题巡视员能够“点对点”地对责任网格进行规范管理，明确巡视责任，让巡视辐射向支路、背街小巷等巡视盲区深度拓展。

同时，制作“市政设施网格化公示牌”，安装在各社区醒目位置，将每个网格的网格长、管理员、巡视员、电话、管理范围等向社会公开，充分发挥全体市民的监督作用，确保道路管养无死角、无盲点、无疏漏。城市道路病害问题巡视员广泛配备手机终端，发现道路病害，即刻定位、拍照，将现场位置、破损面积等信息，及时与维修人员对接，开展高效率精准维修，保证小修不过夜、大修不耽误，通过多种精细化措施，切实提升管养效率，打造海港区城市道路极速修复工作圈。