（上接第一版）

京津冀协同发展战略实施以来，石家庄机场将空铁联运作为融入京津冀民航协同发展的重要抓手，依托便捷的地面交通，打造“经石进京“新通道。

“经石进京“带动了空铁联运客流井喷式增长。乔颖介绍，2017年，石家庄机场“空铁联运”客流量达到73.77万人次，同比增长78.98%。今年1-7月份，石家庄机场空铁联运共运送旅客68.1万人次，同比增长81.6%。其中，前往北京的旅客占到了空铁联运旅客的30%左右。

下一步，石家庄机场将继续拓宽“互联网+”营销推广，推进北京西站空铁联运服务升级，进一步整合航空和旅游资源，实现京津冀旅游资源共享，增强区域航空旅游集散功能，将石家庄机场打造成京津冀航空旅游集散中心。

航线四通八达，“从家飞”更方便

旅客对航空出行的需求，首先是机场通达性的提升。为此，石家庄机场积极增加航线航班，努力将石家庄机场打造成为区域枢纽机场，为旅客“从家飞”搭建更便捷的桥梁。

乔颖介绍，石家庄机场不断加强与有关航空公司合作，积极引进运力投放，持续完善优化航线网络布局，着力提升机场通达性和便捷性。7月17日，河北航空新增一架737-800驻场运力，河北航空机队规模达26架，石家庄机场驻场运力达40架。

河北机场集团积极构建以石家庄为中心的省内机场网，重点在石家庄机场与省内支线机场之间打造“航空快线”，增加点对点航线的密度，带动省内支线机场快速发展。目前，石家庄－承德航班每日3－4班，石家庄－张家口航班每日4－5班，石家庄－秦皇岛航班每日1班。承德、张家口航班时刻均从早7时至17时，平均分布在早中晚三个时段。

作为国内首个由民航局认定的大众化试点机场，石家庄机场以让更多的旅客体验到便捷温馨为发展使命。通过加大低成本航空的引进力度、完善综合交通集疏运体系，全力打造大众化区域枢纽。同时，增设了红马甲“我帮您”流动服务岗和隔离区综合服务柜台，在值机柜台和登机口区域摆放“不正常航班动态信息公告栏”，停车场增加了行李车回收区。开通了1、2号候机楼间免费摆渡车服务，进一步完善和细化了服务举措。

“我们将进一步丰富‘从家飞’服务品牌文化，深化品牌内涵，研究细化品牌落地举措，打造具有河北民航特色的知名服务品牌，切实提升石家庄机场的航空运输服务品质。”乔颖表示。

ACI测评助推服务水平“加速跑”

2016年，石家庄机场首次引入国际机场协会（ACI）测评，邀请第三方咨询机构每月开展ASQ旅客满意度测评，参与全球服务质量排名，每月、每季度对测评成绩进行分析比对，查找服务短板，改进服务措施。

“除了第三方咨询机构进行的问卷调查外，各单位还针对专项服务广泛征集旅客意见，并开展专题研讨，以便更好地改进服务。”河北机场集团安全质量部王晓燕说。

经常在石家庄机场乘坐飞机的旅客，一定能感受到机场不断发生的改变：制作规范的班车站牌为旅客提供交通指引；招手即停的楼间摆渡车缩短了旅客在两个航站楼间转机的距离；老幼病残孕及晚到旅客可以乘坐楼内免费电瓶车快速到达登机口；逐步增加的自助值机设备缩短了旅客排队等候的时间；设施齐全、温馨舒适的母婴室让带宝宝旅行的妈妈感受到安全和舒心；候机楼内的餐饮在种类和价格上也悄然发生着变化，正在推行的餐饮同城同质同价，让旅客感受到机场的消费物有所值。高品质的服务让旅客对机场的满意度评价由2016年的4.40分上升到2017年的4.65分，全球320余家机场排名由第67位上升到第46位。