隔爆蓄电池机车具备独立运行、安全自控、动态监测等多项功能，实现了安全、高效运输。它的应用是山矿集团智能化运输建设中的一项重要内容

本报讯（通讯员王闯）“不受架线限制，自动监测安全情况，驾驶时方便、放心……”5月2日，开滦集团唐山矿业公司（以下简称山矿公司）几名井下电机车司机在车房交班时纷纷感叹岗位操作发生的变化。

近日，山矿公司在井下运输中使用隔爆蓄电池机车，新型机车带来的不同驾驶体验以及安全灵活的操控性能，得到了操作员工的一致好评。

“现在发车前或停车后不需要我们手动合电，只要有轨道，开起来就能跑，步骤少了，安全保障水平却高了。”井下电机车司机王杰说。

据了解，隔爆蓄电池机车的应用是山矿公司智能化运输建设中的一项重要内容。该车辆具备独立运行、安全自控、动态监测等多项功能，在运行中不仅操作简单，安全也更有保障，实现安全、高效运输。

山矿公司井下区域点多面广，运输线路错综复杂，原本的架线式运输方式局限性大，且架线维护保养成本较高。为此，山矿公司积极引用隔爆蓄电池机车，并与“信、集、闭”运输管理系统相融合，实现安全、高效地完成井下运输。

“不需要铺设架线，隔爆蓄电池机车可以在各种环境下灵活移动，特别适用于井下运输系统，而且相较于架线式电机车初始投入较低。”山矿公司井运区区长王丙江在501车房为员工培训讲解时说。如今，山矿井下11水平半空中悬浮的架线不见了，手动合电产生的电光彻底消失了，架线修护工也被调配到了其他岗位上。

“这些小设计真贴心，让我们在驾驶时更安全、更方便。”井下电机车司机张洪远称赞的“小设计”其实是车门闭锁装置和电动转辙机。车门闭锁装置能够在人员进入驾驶室后车门自动落锁，防止车门因颠簸导致意外开启的问题；电动转辙机可以远程控制轨道转向，将车辆从一条轨道导向另一条轨道。

为了满足蓄电池机车的充电需求，该矿对车房进行升级改造，安装充电机、铺设轨道及道岔、回拆清理水管旧件等，亮化巷道、硬化地面，提供可靠的充电场所。

“隔爆蓄电池机车不仅运行灵活，还配备低浓度甲烷传感器，可实现连续监测设备附近风流中的瓦斯浓度，当瓦斯浓度达到设定浓度值时将自动报警以及断电停车，车辆安全运行也多了一份保障。”王丙江说。下一步，山矿公司将继续深耕细作智能化运输项目，全面推广应用自动化运输设备，提升运输效率，降低运输成本。