本报讯（通讯员孙菲 记者张宝林）今年以来，随着港区、港城、港产合作互动愈加深入，河北港口集团强大的体系能力带来新业务、新模式、新增长，让稳字当头抓经营、全力以赴稳增长成为可能，共同为交通强省、物流强省、临港产业强省、乐享河北品质增辉。

打造世界一流能源原材料现代化大港

秦皇岛、唐山、曹妃甸三港区统筹联动和科学调度，聚焦流程再优化、服务再提质，构建起多港联动的专业化煤炭运输保障体系，打造效率最高、服务最优、成本最低的能源枢纽港口。一季度，河北港口集团煤炭运输完成6908万吨，其中秦皇岛港煤炭船舶平均在港停时（下锚—离港）为86.7小时/艘次，同比压缩时长33.8%，高效率保障“大秦线”能源大通道安全畅通。

曹妃甸煤炭公司连续3个月超额完成生产任务，3月份完成吞吐量409.1万吨，同比增长51.9万吨。矿石运输生产，曹妃甸港依托40万吨世界级深水航道，无缝衔接渤海湾深水航线与国际物流大通道优势，做大增量；黄骅港综合港区沧州矿石公司发挥泊位数量多、船舶周转快等优势，实现腹地货源蓬勃增长。一季度，河北港口集团矿石吞吐量完成8132万吨，同比增加1945万吨，增长31.4%。

打造沿海经济高质量发展新引擎

河北港口集团以海港陆港为枢纽点，以集疏运通道为连接线，不断织密联运网络，架起区域外向型经济发展的大通道、桥头堡。

千方百计加快集装箱业务发展，坚持“一月一调度”，强化与其他港口、航运公司协作，增加航线运力，加快建设内外贸互补、干支线配套、近远洋兼备的航线体系，新开通7条航线。唐港股份船货代公司环渤海支线船业务快速增长，重箱数量较去年同期增长4倍。

坚定不移推进“西部腹地战略”，加大内陆港建设，相继在山西阴塔、内蒙古多伦新建内陆港，进一步拓展晋西、蒙东腹地，深度融入中蒙俄经济走廊和东北亚地区国际物流大通道建设。

常态化开行中欧班列，邯郸国际陆港中欧、中亚班列线路达到4条，业务涵盖俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个国家和地区。河北陆港保税开行的中欧班列，已布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特3个出境口岸，多式联运量实现198.6万吨，同比增长107.9%。

进口煤炭“散改集”业务取得新突破，7500吨俄罗斯进口煤炭经京唐港区“散改集”绿色物流通道直抵广西北海港；香港进口高端化妆品入区，唐港股份保税储运公司完成成立以来单笔最大业务……一季度，集装箱计费箱量完成58.4万TEU，同比增长60.7%。

打造港产城融合发展示范区

河北港口集团精准结合城市定位，为城市发展赋能，在资源优势互补、产业分工协作、城市互动合作上下功夫，最大程度把“港口流量”转变成“经济增量”。

唐港股份保税储运公司荣获“河北省外贸百强企业”称号，依托便利的口岸功能以及合德海运公司韩国直达航线条件，做优临港产业，扩大高质量供给，助推区域跨境电商产业加快发展，助力唐山加快实现“三个努力建成”“三个走在前列”宏伟目标。

秦皇岛国际旅游港航海产业项目锁定北京市场开展营销，邀请京冀外国驻华工作人员及高校学生参观秦皇岛国际旅游港，借力京津冀英国驻华企业及使馆圈层，谋划打造“使馆杯”帆船赛，深入北京本地社区开展“帆船运动进社区”活动，提高秦皇岛国际旅游城市影响力和吸引力，为西港产业园区吸引游客增加流量。一季度，西港产业园区入园人数超35万人次，同比增长106%，港产城融合质效得到进一步提升。