□记者 郑建卫 刘志琳 张光明

“曹妃甸区正深度融入‘一带一路’建设。随着以曹妃甸为终点的蒙冀铁路和临哈铁路正式通车，中亚、中欧班列相继开通，曹妃甸正逐渐成为贯通亚、澳、非、欧的区域物流节点及资源配置中心，‘一带一路’桥头堡地位与作用将进一步凸显。”近日，唐山市副市长、市发改委主任梁振江在接受记者采访时说。

“一带一路”

助力建设国际物流中心

“蒙古国交通运输部哈图尔司长已多次来曹妃甸考察。”曹妃甸港口物流园区管理委员会综合办公室主任张强对记者说，“蒙古国进出口货源以煤炭、铜精粉、萤石、畜牧产品等为主，年进出口量不低于5000万吨，但至今未选定出海口。蒙冀铁路的贯通，使进出蒙古国的货物可以由火车直接拉到曹妃甸港，实现海铁联运，大幅节约时间和成本。”张强介绍，哈图尔司长明确表达了与曹妃甸港加强全方位合作的强烈意愿。

曹妃甸港口条件得天独厚。这里距天津港38海里，距韩国仁川港400海里，距日本长崎港680海里。陆上已建成或在建国省干线10条、铁路5条，2015年年底通车的蒙冀铁路可从曹妃甸直达蒙古国、西伯利亚直至欧洲。2018年6月底通车的唐曹铁路未来与京唐城际铁路相连，贯通后76分钟可达北京。

2018年3月26日，曹妃甸港至乌兰巴托的首列中欧班列开通；曹妃甸港现已开通巴西、澳大利亚等国内外航线111条，与全球70多个国家开通了直达航线，在新疆、内蒙古等地设有内陆港5个。

“发挥曹妃甸在‘一带一路’、欧亚大通道的节点作用，让曹妃甸成为现代物流的黄金聚集地。到2020年，大宗货物运输基本实现‘公转铁’，开通贸易航线200条以上，内陆港达到20个以上，实现中欧班列常态化运行，成为‘一带一路’重要航运枢纽。”梁振江描述了曹妃甸的美好前景。

借势“一带一路”

打造国际贸易大港

8月23日，曹妃甸综合保税区港务有限公司业务副总经理王无畏兴奋地告诉记者：“我们拥有果蔬进口、粮食进口、肉类进口、整车进口等6大资质，是环渤海区域资质最全的保税区。泰国的大米、法国的红酒、各国的汽车，已经通过这里走进千家万户。今年9月份，将开通到日本的班轮，随后韩国班轮也将开通……一家法国游轮公司正在商谈把这里作为他们游轮的母港。”

随着曹妃甸港年过境货物的增多，曹妃甸积极改革创新，全力打造河北唐山曹妃甸综合保税区，推进国际贸易业务增长。

2017年12月18日，唐山市跨境电子商务第一单货物，由深圳品质宝公司进口的价值2.4万欧元红酒从综保区通关出区，摆上消费者餐桌。

“今年计划实现贸易量通关不低于10万单，创造贸易额1亿元。”保税区进出口集团常务副总经理郑学慧说。

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